Dispositiu i reparació del cartutx de perforació

Qualsevol eina està subjecta a desgast i el cop no és una excepció en aquest sentit. Un dels trencaments per perforadors més freqüents és el mal funcionament del plat. Els broquets en ell poden mantenir-se malament, de vegades no es poden prendre. Això es produeix amb més freqüència amb la cura insuficient de l’instrument. Tot i que el dispositiu del cartutx és bastant complicat, la seva reparació o substitució està força a l'abast del mestre d'origen.

Com és el punxó dels cartutxos?

El cartutx modern per perforar té un disseny SDS. Aquesta abreviatura amaga les paraules Steck, Dreh, Sitz. Traduït de la llengua alemanya, això significa "inserit, girat, assegurat". És en aquesta seqüència que els broquets estan instal·lats al perforador. No importa el tipus de broquet: un trepant, un pic o un adaptador per a un trepant. Els tipus més comuns de cartutxos:

• SDS-plus;
• SDS-max.

Ambdues opcions proporcionen un filtre de substitució de mode de canvi ràpid.

SDS-plus

Aquest disseny està equipat perforadors lleugersCreat per a perforar forats fins a un diàmetre de 20 mm en formigó o maó. En una cua de broquet es troben quatre ranures. Les ranures (4) guien el moviment del broquet quan s’instal·len, entren en contacte amb les falques (5) del cartutx: això garanteix la rotació de l’eina de treball. Les ranures (2) s’utilitzen per arreglar el pi, que inclouen boles de bloqueig, que no permeten que els trepants surgin.

SDS-max

Aplicació SDS-max en perforadors pesats. Aquestes eines tenen un motor potent amb una gran força d’impacte. Fan forats de fins a 50 mm. Per reduir la pèrdua de parell, augmenta el nombre de ranures. La resta del disseny és similar a SDS-plus.

Altres municions

A més de SDS, hi ha dissenys de subjecció menys comuns. Estan pensats per a la fixació de l’eina amb un braç suau.

Mandril de clau per perforar, és corona d’engranatges, similar al clip estàndard per a un trepant. El filtre que conté està fixat per tres càmeres, que es mouen per l’acció d’una tecla especial. Tot i que el filtre es manté de manera segura, l’ús d’aquest disseny és limitat, ja que el canvi d’eina té molt de temps.

Els dissenys de subjecció ràpida són més fàcils de treballar, estalvien temps dedicat a la substitució dels broquets. In mandril doblatPer subjectar o alliberar l’eina de treball, haureu de mantenir la part posterior i fer girar el frontal, és a dir, ambdues mans estan involucrades. Disseny d'una sola peça us permet actuar amb una sola mà, però necessiteu arreglar l’eix de treball. Aquesta opció s'hauria d’incorporar al disseny de perforació.

Malgrat la comoditat dels mandrins de llançament ràpid, es conserva la primacia per al disseny de la SDS.

Desmuntatge de mandril SDS

Per avaluar l’estat de la perforació del cartutx, cal desmuntar aquest lloc. Comenceu a desmuntar eliminant la bota de cautxú frontal. No s’acobla, només ho feu amb un tornavís.

A continuació, traieu l'anell de subjecció i la rentadora. Així s’allibera la primavera.

Aneu amb compte quan traieu la font: hi ha unes boles de bloqueig sota ella, que surten fàcilment i es poden perdre. Després de treure la font, podeu treure la bota posterior.

El cilindre es fixa amb quatre insercions, que passen simultàniament a través de les parets del barril de perforació. Les insercions entren a les parets a ras, agafeu-les no per res. La manera més convenient d’eliminar les insercions un petit imant o un tornavís magnetitzat. S'elimina el cartutx alliberat, lleugerament retorçat de banda a banda. Després de la inspecció, feu una conclusió: requereix la substitució de tot el cartutx o només algunes parts. Torneu a muntar en ordre invers.

Errors típics de la unitat de subjecció

La majoria de les vegades les següents parts són defectuoses al cartutx del perforador.

1. Arrencada desgastat o amb esquerdes, raó per la qual cosa la construcció de pols que penetra al cartutx contamina el lubricant i evita la rotació.
2. Anell de contenció. El seu debilitament allibera la primavera, les boles cauen fora de les ranures, els trepants no se sostenen.
3. Cilindre de guia. Les ranures internes gastades no fixen de manera fiable el trepant.
4. Primavera. El seu desgast o rift redueix la depreciació.
5. Pilotes. La reducció del seu diàmetre a causa del desgast no permet mantenir el trepant.

Les boles, molles i anells de subjecció es poden substituir amb peces de mida adequada d’altres mecanismes o intentar fer-se. Les anteres i el cilindre guia no es reparen, hauran de canviar-se per obtenir còpies reparables de marca.

Totes les peces necessàries es venen en establiments especialitzats.

Com podeu veure, la reparació del cartutx de perforació no és tan complicada. Després de finalitzar el període de garantia de l’eina en cas d’avortament, el perforador es pot reparar pel seu compte, sense posar-se en contacte amb el centre de servei.