Top 10 conreadors populars el 2018
Amb l'aparició de la primavera i la temporada de preparació del sòl per a la sembra, s'activa el segment de compres d'estiu. Ara molta gent prefereix alleugerir el treball dur d’excavació i afluixament del terreny. Això es deu al fet que la cura del sòl requereix molta energia, no tothom té salut per excavar entre 5 i 8 hectàrees a mà. Aquest treball pretén facilitar el motoblock que no només pot desenterrar i afluixar, sinó que fins i tot sembra el sòl amb algunes plantes cultivades. El processament del lloc utilitzant el motoblock es converteix en problemes agradables, ja que la càrrega pesada en forma d’equip permanent amb una pala de baioneta desapareix al fons.
La qualificació de motoblock de 2018 en termes de fiabilitat consisteix en els deu millors models de diferents fabricants, un segment de preus diferent i un conjunt complet.
El contingut
10. Kadvi Oka MB-1D1M10
Els motoblocks principals obren la unitat del fabricant nacional El cost mitjà de la unitat és de 27090 rubles, cosa que no és tant, atès que la classificació del dispositiu pertany a la classe mitjana. Atractiu com fa un model de compra i disponibilitat d’eix de presa de potència. L’àrea de l’àrea cultivada està regulada entre els 72 i els 113 cm. Els talladors tenen un diàmetre de 360 cm.
La unitat de potència instal·lada en aquest tractor rodat funciona amb gasolina. El desenvolupador i proveïdor és l'empresa xinesa Lifan. La potència del motor de combustió interna és de 6,5 CV a una velocitat d’uns 2500 per minut. La caixa del canvi d'aquest motor-bloc és manual, amb embragatge tipus cinturó. La unitat és una unitat de cadena i només hi ha quatre engranatges: dos endavant i dos d’avant. El dispositiu pot avançar amb una velocitat màxima de 9 km / h. Durant el funcionament, el dispositiu emet sorolls dins de 92 dB. El volum del dipòsit de combustible és de 3,6 litres, que és suficient per a diverses hores de treball complet. El pes sense accessoris és de 100 kg. Una decisió meravellosa que encaixarà amb qualsevol pressupost, fins i tot molt modest.
- alt grau de fiabilitat;
- cas fort;
- bona conducta;
- motor fiable;
- àmplia àrea de processament efectiu;
- caixa de canvis fiable;
- potent caixa de canvis.
- bastant sorollós;
- agafada poc fiable;
- El nombre de fitxers adjunts és molt limitat.
Preus per Kadvi Oka MB-1D1M10:
9. Neva MB-23B-10.0
La qualificació, que inclou els models més populars, continua amb l'empresa Neva. Aquest és un dispositiu relativament barat fabricat sota llicència. El cost de la timonera és de mitjana de 51.400 rubles. Per a la classe mitjana dels dispositius, el preu és impressionant, però és necessari estudiar amb detall les característiques principals, ja que les preguntes desapareixen. El tallador gira a una velocitat de 20 a 160 revolucions per minut. L'àrea de sòl cultivat varia de 86 a 127 cm. La profunditat d’immersió al sòl és de 20 cm. sis talladors
El model està equipat amb una unitat de gasolina de la companyia «Briggs and Stratton». El seu rendiment és de fins a 10,6 CV. La caixa del canvi del dispositiu és mecànica. Menció especial mereix conducció d’engranatges de gran qualitatinstal·lat al sistema de control. El nombre d’engranatges agradarà a l’usuari amb gust: hi ha fins a sis, 4 endavant i dos inversos. El pes mínim del dispositiu és de 105 kg sense tenir en compte l'equipament instal·lat addicionalment. Excel·lent dispositiu de classe mitjana, amb una excel·lent maniobrabilitat i manipulació. Neva va equipar el seu model amb una de les caixes de canvi més fiables avui dia, que explica en gran mesura el cost final del dispositiu. Perfecte per a terres mitjanes en una àrea petita.
- marca nacional;
- bon motor;
- servei de garantia;
- moltes parts;
- fitxers adjunts en estoc i en comanda;
- reductor reductor;
- fins a 6 engranatges.
- el cost d'aquesta classe és bastant alt;
- fa un soroll quan es treballa;
- pesat
Preus per Neva MB-23B-10.0:
8. CAIMAN Vario 60S
La qualificació del millor continua la revisió del model de la marca Cayman. El cost d’aquesta canya és d’uns 52990 rubles. Es refereix al dispositiu classe fàcilper tant, el preu pot semblar exagerat. La superfície màxima conreada és de 2.500 metres quadrats, també hi ha un eix de presa de força, que no és típic dels dispositius d'aquesta classe. L'eix està connectat a la unitat de potència a través d'una polea de corretja. La direcció dels talladors és recta, l’amplada de la superfície processada és regulable de 30 a 90 cm. El paquet inclou sis talladors complets.
La unitat de potència és la benzina, quatre cops, monocilíndric. Marca del motor Sudaru-Robin EP 17 OHC. S'ha instal·lat com a transmissió al dispositiu un reductor de cadena amb dos engranatges cap endavant i una marxa enrere. El dipòsit de combustible no és el volum més gran - 3,4 litres, però, això és suficient de mitjana durant 4 hores de treball continuat. El dispositiu és molt lleuger, muntat sense accessoris, el seu pes és de 57 kg. Gràcies al motor d'alta qualitat i a la caixa de canvis fiable, la unitat és molt fiable i l'eix de presa de potència us permet utilitzar moltes funcions addicionals.
- motor fiable;
- aspecte interessant;
- gestió convenient;
- caixa del canvi d'alta qualitat;
- eix de potència inclòs;
- pes petit;
- hi ha un moviment invers.
- fort soroll a la feina;
- costos bastant cars per a dispositius d'aquesta classe;
- L'engranatge de cadena requereix un manteniment periòdic.
Preus per CAIMAN Vario 60S:
7. Bielorússia 09Н-01
Entre el model de motoblocks pesat de la companyia Bielorússia es manté a la vora. Sí, no es pot dir un pressupost, el preu mitjà és de 69.300 rubles, però en aquest cas les inversions es justificaran. La classe pesada del dispositiu i l'eix de presa de potència d'alta qualitat fan que la unitat sigui molt funcional. Solució de disseny connexions de l'eix directament al motor Hauria de ser lloat, perquè gràcies a ell es transfereix més potencial als fitxers adjunts. L'àrea de processament oscil·la entre els 45 i els 70 cm.
Per a motocultors de gasolina característics de quatre temps de la unitat monocilíndrica, que està instal·lada en aquest model. El motor està fabricat per Honda concernent i té un volum de 270 cc. La seva potència és de 9,38 CV. a 3.600 revolucions per minut. La potència de tracció és de 1 kN i el consum de combustible màxim és de només 319 g per 1 kWh. El dispositiu està equipat amb una transmissió mecànica amb disc d'embragatge i reductor. Només sis velocitats: quatre endavant i dos reversibles.
La velocitat màxima amb què es pot moure el motoblock és de 11 km / h. Aquest és el caminant més ràpid en classe pesada.
Les rodes pneumàtiques estan instal·lades a la unitat. El pes mínim de la unitat és de 176 kg, un resultat molt bo tenint en compte totes les possibilitats que posseeix. Caminador potent per a un ús universal, capaç de fer front a la majoria de tasques i qualsevol tipus de sòl.
- fiabilitat;
- facilitat d'ús;
- caixa del canvi d'alta qualitat;
- consumeix una mica de combustible;
- es mou ràpidament;
- gestió convenient;
- distància entre eixos, convenient per maniobrar;
- motor d’Honda.
- el soroll;
- L'adherència de la corretja requereix un manteniment freqüent;
- és car.
Preus per Bielorússia 09N-01:
6. Scout GS 81 D
El Top-10 continua amb la participació de la producció russa de la marca "Scout". El cost del dispositiu és d’uns 66900 rubles. Per aquesta quantitat, l’usuari rep un conjunt impressionant de funcions. El dispositiu pertany a la classe pesada. En presència d'una presa de força amb un tipus de connexió directa. Els talladors giren en sentit contrari. - Aquesta solució de disseny és molt menys comuna que la direcció de rotació directa. La superfície processada del sòl és de 90 cm.
S'ha instal·lat al dispositiu una unitat de potència d'un sol cilindre de quatre temps amb un volum de 402 cc. La potència és de 8,8 CV a velocitats del motor de 2.200 per minut. El model està equipat amb una transmissió mecànica amb embragatge de tipus fricció i reductor. Un total de vuit marxes, sis endavant i dos reversos. En el cas del dispositiu hi ha elements d'il·luminació. La suspensió del model és pneumàtica amb una amplada còmoda de la distància entre eixos. El pes mínim del dispositiu és de 213 g, no és la màquina més lleugera del rànquing actual. El principal avantatge del Scout és el motor dièsel i l'eix de presa de potència d'alt rendiment. El dispositiu és adequat per a sòls durs i pedregosos, per fer front a les fortes marques i arrels. La bona decisió per a un lloc amb un paisatge problemàtic.
- alta potència;
- carcassa resistent a la corrosió;
- fars;
- suspensió fiable;
- convenient de gestionar;
- reductor reductor;
- Caixa de canvis amb 8 marxes.
- preu bastant elevat;
- pesat;
- molt sorollós.
Preus per Scout GS 81 D:
5. PRORAB GT 80 RDKe
El cinquè lloc és un motoblock fiable de l'empresa "Foreman". Aquest és un altre model produït sota una llicència conjunta. La marca és coneguda a tot el país, principalment per la seva capacitat de manteniment i per un alt grau d'intercanvi de peces. A causa de la seva prevalença, els equips de la companyia tenen Desenvolupat un servei de garantia i post garantia. El cost del dispositiu és de 85.800 rubles. El model pertany a la classe pesada de dispositius amb un tipus directe de connexió de l'eix i la unitat de potència. L’amplada de la superfície de treball és de 75 cm i la profunditat de la talladora és de 25 cm. La mateixa talladora té un diàmetre de 300 cm.
Un dispositiu dièsel de quatre temps amb un sol cilindre de 402 cc està instal·lat al dispositiu. La potència del motor és de 8 CV Val la pena assenyalar per separat disponibilitat d’arrencada elèctricavenint. Una transmissió manual amb embragatge de cinturó i engranatge de cadena té 8 velocitats en estoc. 6 marxes són frontals i 2 marquen enrere. Un gran dipòsit de combustible té fins a 5,5 litres de combustible. En el cas hi ha fars còmodes. Les rodes es fan servir pneumàticament. El pes mínim del dispositiu és de 190 kg. Una solució meravellosa per a qualsevol persona que valori tradicions de qualitat i de temps.
- cas fort;
- control de dispositiu convenient;
- suspensió aèria;
- 6 velocitats de canvi de velocitat;
- dipòsit de combustible ampli;
- moviment ràpid en línia recta;
- alt rendiment.
- pesat;
- el soroll;
- dificultat per començar durant la temporada de fred.
Preus per PRORAB GT 80 RDKe:
4. Tselina MB-600
En quart lloc, hi ha un dispositiu de fabricació russa anomenat "Celina". Aquest model es ven al preu de 30570 rubles. Aquesta unitat pertany a la classe mitjana, la PTO està disponible. L’amplada de la superfície cultivada pot variar de 72 a 113 cm, la profunditat d’immersió és de 30 cm. Aquesta unitat està equipada amb un motor de combustió interna bastant popular a partir de la preocupació "Lifan" amb un volum de 196 cm cúbics La potència és de 6,5 CV a 3600 rpm. El consum de gasolina és de 395 g / h. El dispositiu està instal·lat Tipus de transmissió automàtica amb cinta tipus embragatge. L'engranatge de cadena ofereix quatre marxes, dues cap endavant i dues marxes enrere. La velocitat de conducció és de 9 km / h.
El dispositiu és bastant sorollós, 92 dB, però entre els competidors en preu i rendiment, aquesta xifra no és la pitjor. El dipòsit de combustible de 3,6 litres garanteix un funcionament ininterromput durant quatre hores. El dispositiu està equipat amb rodes de tipus pneumàtic. El kit no inclou talladorsAquesta és una decisió estranya. El dispositiu va resultar bastant fàcil, perquè El pes de la marxa és de només 98 kg. Una de les millors solucions entre els motocultors d'aquesta classe. Solució senzilla i fiable amb una gestió reflexiva.Una bona suspensió i unitat de potència fiable proporcionen un cicle llarg de funcionament. Adequat per a sòls mitjans i durs.
- preu raonable;
- pes petit;
- transmissió automàtica;
- baix quilometratge de gas;
- alt rendiment;
- motor fiable;
- talladors d’immersió profunda.
- en un conjunt de lliurament no hi ha molí;
- molt sorollós quan es treballa;
- La caixa del canvi requereix un manteniment periòdic.
Preus per Tselina MB-600:
3. Mòbil a Ghepard CH395
Els tres líders són oberts pel famós fabricant rus Mobil K. El model considerat pertany a la classe mitjana i costa fins a 174990 rubles. Es pot considerar el primer avantatge del model connexió directa de l’eix de presa de potència amb la unitat de potència. Amb aquesta connexió, hi ha molt menys pèrdues potencials, a més de que no hi hagi l'anomenat. "Parts-agents", que actuen com a connectors. L’amplada de la superfície tractada és regulable de 50 a 70 cm. Talladors d’immersió de fins a 20 cm.
El dispositiu està equipat amb un motor de gasolina de quatre temps de la preocupació de Kohler Command amb un volum de 277 cc. La potència de la unitat és capaç de sorprendre gratament a l'usuari: és fins a 24,20 CV. La transmissió del dispositiu és mecànic, amb un tipus de disc d'embragatge i un reductor fiable. El nombre total d’engranatges és de set, dels quals quatre són responsables d’avançar, i tres són reversibles. El dipòsit de combustible té un volum de 7,3 litres. Les rodes del dispositiu són pneumàtiques, amb la necessitat de bombar. La massa equipada del bloc motor és de 129 kg, l’equip articulat augmentarà considerablement aquest indicador.
El dispositiu té bones crítiques, malgrat el cost bastant elevat. Els propietaris fan lloança de la fiabilitat del motor i de la gestió reflexiva. Adequat per a sòls solts i solts.
- una gestió convenient i acurada;
- carcassa resistent a la corrosió;
- dipòsit de combustible gran;
- bona distància entre eixos;
- caixa de canvis fiable;
- caixa de canvis funcional;
- alt rendiment.
- alt cost;
- treball sorollós;
- servei car.
Preus per Mòbil a Ghepard CH395:
2. AGAT BS-6.5
En segon lloc caminador barat del fabricant nacional "Agat". Aquesta és una solució pressupostària, equilibrada en preu i qualitat. El cost és de 31.800 rubles. La classe de dispositiu és mitjana, hi ha la presa de força. L'eix està connectat a la unitat de potència mitjançant una politja. L’amplada de la superfície processada és de 60 cm, la profunditat d’immersió és de 30 cm. En l’entorn del lliurament s’inclou un conjunt de quatre talladores.
S'ha instal·lat al model un motor monocilíndric de quatre temps de 206 cc. El consum de gasolina és de 310 grams per hora. La transmissió a la motoblock és mecànica, amb un tipus de cinturó d'embragatge. La característica distintiva és reductor d'engranatges d'alta qualitat. Dos engranatges són responsables d’avançar, només es reserva una per al revers. La velocitat màxima del vehicle és de 7 km / h. El dipòsit de combustible té un volum de 3,75 litres, això és suficient per a 5-7 hores de funcionament a la càrrega màxima i fins a 10-12 hores a càrrega mitjana. El pes mínim del dispositiu no supera els 87,5 kg. En instal·lar equips addicionals, el pes pot augmentar significativament.
En general, el dispositiu va resultar fiable i bastant compacte. El motor compleix tots els requisits moderns; la transmissió compta amb un treball equilibrat i d'alta qualitat, malgrat el reduït nombre d'engranatges.
- baix cost;
- cas fort;
- baix pes;
- gestió convenient;
- dimensions compactes;
- motor fiable;
- alt rendiment;
- consumeix poc combustible.
- amplada entre eixos;
- treball sorollós;
- es requereix atenció a l’operació d’embragatge.
Preus per AGAT BS-6.5:
1. ZiF Preferit (WY 170F)
El millor tractor caminant de la qualificació actual de l'empresa ZiD. Malgrat el baix cost - 28.264 rubles, el dispositiu té diverses funcions. El primer que hauria de prestar atenció és model de classe fàcil. Malgrat això, el model té un eix de presa de potència total, que es connecta a la unitat de potència a través d'una politja.Els talladors del motoblock giren directament, l’amplada de la superfície del sòl tractada és de 35 a 89 cm. La profunditat d’immersió és de 25 cm. El conjunt inclou fins a sis talladors, encara que la majoria dels competidors només tenen quatre.
La unitat de potència és un motor de combustió interna de quatre cops de la companyia "Lifan". El desplaçament del motor és de 206 cc, potència de 7 CV Al motoblock hi ha transmissió manual amb embragatge tipus cinturó. Per avançar hi ha dos engranatges, però hi ha un revers. Les rodes del model són pneumàtiques, per la qual cosa és necessari controlar la pressió dels pneumàtics. El pes mínim del dispositiu és de 73 kg.
Els nous conreadors de diferents fabricants poques vegades ofereixen aquesta relació de preu i qualitat. ZiD Company va ser capaç de produir el dispositiu, que és òptimament equilibrat i no requereix modificació. La majoria dels usuaris assenyalen un control suau i suau i el funcionament silenciós del motor. El guanyador decisiu i intransigent de la top 10 actual.
- preu;
- fiabilitat;
- marca nacional;
- motor de combustió interna d'alta qualitat;
- control còmode;
- llarga vida útil;
- servei econòmic.
- l'embragatge requereix una major atenció i manteniment periòdic;
- fa un soroll quan es treballa;
- hi ha queixes sobre la estanquitat del dipòsit de combustible a la zona del coll.
Preus per ZiD Favorite (WY 170F):
Conclusió
El mercat dels motoblocks, dividint-se condicionalment en tres classes, cobreix avui completament totes les sol·licituds bàsiques dels usuaris. En cada classe, el comprador podrà trobar un dispositiu que satisfaci les seves necessitats de preus i necessitats agrícoles.