Repareix la bomba de drenatge SMA, feu-ho vostè mateix

Repareu-vos a vosaltres mateixos la bomba de drenatge de la vostra rentadora, sense trucar al mestre, és molt possible. Però primer haureu de realitzar un diagnòstic senzill del dispositiu.

Signes d'una bomba de rentadora

Si la màquina no funciona correctament, abans de desmuntar el sistema de drenatge, heu d’assegurar-vos que l’error s’ubica en aquest lloc. Es pot identificar mitjançant diversos signes:

• El programa de drenatge d’aigua ha començat, però el sistema de bombament no funciona;
• sentit durant el desguàs sorolls forts i rumors;
• l’aigua es bomba, però molt surt lentament;
• durant el funcionament del sistema, la màquina es pot apagar;
• el motor de la bomba és un brunzit, però l'aigua no surt.

Si es troba una d'aquestes avaries, és molt probable que digui que serà necessari reparar la bomba d'una rentadora.

On és la bomba

Per extreure el sistema de bombament de l’habitatge rentadora automàtica (CMA) hi ha diferents maneres, segons el model de la unitat. En els models de Whirpool, Samsung, Ariston, Beko, LG i altres, falta el fons. En conseqüència, podeu retirar la bomba inclinant o posant el dispositiu al seu costat i desconnectant el panell inferior (obriu la porta o la comporta). Després d'això, es veuran els cargols que fixen el cargol a la placa frontal amb el filtre.

És molt senzill a CMA Electrolux i Zanussi. Només obre contraportada màquina d’escriure i veureu el node que voleu desmuntar. L'accés més difícil a les peces necessàries a AGR, AEG, Bosch i Siemens. Podeu arribar a la bomba només retirant-la paret frontal rentadora.

Però abans de retirar i reparar la bomba de drenatge a la rentadora, primer heu de comprovar els motius pels quals l’aigua no es pot bombar:

• bloqueig intens mànega de drenatge (heu d’eliminar i, bon net);
• filtre de drenatge obstruït amb restes (traieu el filtre de la còclea i renceu bé amb aigua).

Si la prova i la neteja no donen resultats, després d'una prova de funcionament del mode de rentat i drenatge, cal treure la peça i intentar reparar-la.

Desmuntatge de la màquina de rentar la bomba

Per desmuntar la bomba per a la solució de problemes, primer desconnecteu-la cargols. Per fer-ho, heu de desenroscar els cargols.

Alguns models de bombes tenen una fixació diferent a la còclea. N’hi ha prou de girar-lo cap a la dreta - i es deslligarà.

En el següent pas de resolució de problemes, comproveu impulsor. Tot i que es pot veure sense desmuntar tota l’estructura: només cal sortir filtre de drenatge. Determinar visualment si és trencat o no, potser. Però per esbrinar si es desplaça sobre l’eix o es fixa, no funcionarà sense completar el desmuntatge.

La figura següent mostra un impulsor trencat, degut a que una moneda normal cau al sistema.

El rotor no ha de girar fàcilment. Normalment, es fa girar amb alguns retards (salts), a causa de que l'imant gira a la bobina.

Si la rotació és difícil i no s'observa interferència visible en forma de restes diferents, haureu de desmuntar completament la bomba.

Neteja de la contaminació interna

Per fer-ho, utilitzeu un tornavís, traieu el pestell de la carcassa del motor a tots dos costats i traieu-lo de la bobina.

Encara hi ha els anomenats motors "no separables", però fins i tot es poden "tractar".

Després de desconnectar el cos amb les fulles de la bobina, veurem un detall monolític. Sembla que l’aranya no es pot treure. Però hi ha un petit truc.

1. Prengui l’habitual construcció d’assecador de cabells, posa-la a la temperatura més baixa, posa-hi guants i comença a escalfar el coll de la peça (la seva part llarga). Fes-ho amb cura.
2. Al cap d'una estona, quan el pi escalfa bé, palanca barra transversal Utilitzeu un tornavís i traieu-lo amb cura (juntament amb l'imant) de la carcassa.

A l’imant i al lloc on s’ha retirat, pot haver-hi molta brutícia. Cal netejar-ho tot a fons, i després podeu treure l'imant de l'eix. Veuràs rodamentque requereixen, respectivament, neteja i greix. Lubriqueu també el rodament a la part inferior de la carcassa.

Després, introduïu-ho tot al seu lloc, amb una mica de pressió fins que faci clic. Anell de segellat, situat sota les fulles, hauria d’asseure's al seu lloc.

La figura següent mostra un motor brut amb una marca de màquina Indesit (Indesit).

En motors d'aquest tipus, a més dels procediments anteriors, pot ser necessari substitució de les glàndules.

Causa en rodaments

La contaminació no és l'única causa del mal funcionament del dispositiu. En cas de fallada dels rodaments, durant la rotació de l'eix hi ha una pallissa. A causa de la pallissa, l’impulsor comença a fregar-se contra la carcassa de la còclea. Això provoca un soroll i un treball improductiu de la bomba, fins que s’aturen completament.

Aquest problema es resol substituir els rodaments de boles, que es poden adquirir a punts de venda especialitzats o al centre de serveis per a electrodomèstics.

Si de moment no hi ha cap possibilitat de comprar una peça nova i el rentat no pot esperar, llavors la bomba pot allargar la vida temporalment escurçant fulles 2 mil·límetres amb un ganivet afilat. Però no exagereu: si reduïu més, el rendiment del sistema disminuirà.

Després de la neteja, substitució de rodaments o segells, es pot considerar que la reparació d'un motor sigui completa. Instal·leu el cos amb fulles a la bobina i fixeu-les amb pestells. En complir les normes de seguretat, connecteu 220 V a dos contactes i comprovar el treball dispositius. Assegurant-vos que el dispositiu funciona correctament, podeu connectar la còclea i tornar tota l’estructura al recinte CMA.

Com es va poder veure, reparar una bomba de rentadora amb les teves pròpies mans no és una tasca tan impossible i es pot fer per tots aquells que han llegit atentament aquestes recomanacions.