Com lubricar el punxó

La perforació de lubricació té un lloc important entre els altres procediments associats al manteniment periòdic d'aquesta eina. Aquesta mesura preventiva s'ha de realitzar després del temps especificat a les instruccions d’ús. La substitució oportuna del greix redueix la fricció al dispositiu, alenteix el desgast de les peces i, per tant, allarga la seva vida útil. Cal tenir en compte que el lubricant antic s'ha d'eliminar quan es fa un de nou. El greix perforador està disponible a diversos fabricants. Al mateix temps, per als seus nodes individuals hi ha els seus diferents tipus.

Quines parts del punxó necessiten ser lubricades?

Per tal de mantenir el punxó adequadament, cal saber quines parts cal lubricar i amb quina freqüència. Aquest mecanisme té un dispositiu bastant complicat. Consta del següent nodes principals:

• carcassa amb protecció de vibracions;
• motor elèctric amb disposició vertical o horitzontal;
• sistema de pistons;
• cartutx;
• caixa del canvi, fabricada en forma d’un habitatge (carcassa), dins del qual hi ha engranatges cilíndrics de cuc, bisell;
• embragatge de seguretat dissenyat per aturar la rotació (quan s'encalla el filtre durant el funcionament) del cartutx;
• broquet de treball (trepant, pala, cisell, corones o espigues).

A la foto de sota es mostra un esquema del perforador.

Caixa de canvis - Aquest és el node responsable de regular la velocitat del broquet de treball. El seu disseny tancat està dissenyat per protegir les peces situades a l'interior de pols, brutícia i possibles danys mecànics. Mentre l’eina està en funcionament, els engranatges estan sotmesos a un estrès considerable, mentre que la fricció entre ells augmenta significativament. Això comporta un augment de la taxa de desgast.

Com a regla general, per a diversos models d’eines, la caixa de canvis es fa borrosa de la fàbrica. Però quan es destrueixen les parts metàl·liques. Com a resultat, es forma una pols metàl·lica que, barrejant-se amb el lubricant, condueix a un augment de la força de fricció (per tant, acceleració del desgast). Alentir el procés de destrucció ajuda a la substitució oportuna del material lubricant.

També cal tenir en compte que, sovint, els models barats es maltracten amb algun material de qualitat dubtosa. Es recomana lubricar de nou immediatament després de la compra.

A més del mecanisme de transmissió, s'ha de tractar amb un lubricant. cartutx i seient broquet intercanviable endollable. El primer s’envia sec. Només cobreix l'àrea en contacte directament amb el forat del broquet: en aquest lloc durant el funcionament de l'eina hi ha una forta fricció. Si no es redueix, això provoca un augment del desgast del cartutx, fins i tot incloent danys greus. També peça de cua s’esborra ràpidament i es pot deformar sota l’acció de les forces de xoc durant un escalfament intens, causat per la fricció.

Amb quina freqüència greix l'instrument

Els peus de les broquets s’han de lubricar amb cada instal·lació, prèviament eliminant la pols o qualsevol altre contaminant. Si el treball és intensiu, haureu de controlar visualment el grau de lubricació dels brocs utilitzats en el seient.

El puncher funciona per a diferents usuaris amb diferents intensitats: alguns l'utilitzen cada dia i altres només de tant en tant.Per tant, no hi ha cap resposta inequívoca sobre la regularitat de fer o substituir el lubricant. Per decidir sobre la necessitat de substituir el lubricant en el cas general, heu de centrar-vos en el següent:

• intensitat d’ús de l’eina;
• recomanacions establertes sobre aquest tema a les instruccions de perforació;
• període de garantia.

Les recomanacions més completes dels fabricants sobre la lubricació dels conjunts d’eines es troben al manual d’ús. Les peces no indicades no necessiten lubricació.

Característiques de la selecció de lubricant per a caixa de canvis, perforació de mandril

Un lubricant és una substància dissenyada per reduir la força de fricció entre les parts que interactuen entre elles. Certament, la fricció es manté parcialment i, a l’explotació de l’eina, els elements constructius contigus segueixen esgotats. Però en presència de la lubricació, el procés és significativament més lent en comparació amb la fricció seca.

Els lubricants són sintètic, mineral i semi-sintètic. El segon tipus es fabrica amb petroli. Ràpidament perd les seves característiques de rendiment, sovint es requereix canviar.

El principal paràmetre dels productes lubricants és el grau de la seva viscositat. Els fabricants de perforadors del manual d'instruccions recomanen utilitzar un lubricant amb un cert valor d'aquesta característica per a la cura del seu instrument.

Cada marca de lubricant té les seves pròpies característiques tècniques que s'han de tenir en compte a l'hora de triar. Per a engranatges lubricants, mandrins, els broquets de canya utilitzen només els tipus de composicions adequades per processar aquestes parts.

Per tant, per a la lubricació dels trepants no apliqueu el material utilitzat per reduir la fricció a la caixa del canvi.

Per lubricar el punxó, es recomana utilitzar-lo oli d’engranatges. S'aboca a través d'un forat especial del cos en la quantitat requerida per les instruccions. Al mateix temps, cobreix les parts que interactuen, omplint el carter. El perforador d’oli ha de ser una consistència líquida.

A més, el mecanisme d'engranatges està lubricat amb especials compostos plàstics. Però tingueu en compte que no tots els aparells poden funcionar normalment quan s'utilitzen substàncies amb tal consistència. Si les parts de la caixa del canvi (parcial o totalment) són de plàstic, és possible utilitzar-lo greix de siliconaPer exemple: Silicon DBC de 220-R o Silicona HVS-100 # 3 de Huskey.

Per reduir la fricció entre les cues dels broquets i cartutxos, cal utilitzar-lo formulacions gruixudesque indiquen que estan destinats directament als bóers. Si no és així, podeu utilitzar un homòleg de grafit. Però elimina la calor pitjor que una composició especial. Per a cartutxos també s'utilitzen gruixos gruixuts de silicona.

Fabricants de lubricants recomanats

El lubricant es pot utilitzar com a marca (de fabricants de perforadors, per exemple, Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Bison) i per empreses dedicades a l'alliberament de lubricants (Xado, Ravenol, Shell i altres). Les empreses més populars amb una gamma de productes populars es presenten a la taula següent.

Fabricant	Gamma adequada	Finalitat del lubricant
Bosch	3605430008, 1615430012	olis perforadors
	1615430005	oli d’engranatges
	1615430010, 1615430009	per als peus dels broquets
	1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016	greixos perforadors en diversos envasos
Makita	181573-3	per als bóers
	042024-0A	Reductors d'eines SDS +
	183477-5, 042005-4A	Dispositius SDS +
	P-08361	Reductors d'eines SDS MAX
Lubcon	Thermoplex ALN 250 EP	lubricant d’engranatges
	Thermoplex ALN 1002	per a perforadors
	Turmogrease NM 4602/0	composició universal
Nanotech	MetallPlak Electra	processament de corda
Metabo	631800000	lubricació de borax
Bison	Bison Expert 60	mecanitzat de revestiment de broquets
	Bison Expert 125
	Bison ZSB
Interskol	al 9000327 i al 9001698	boraming
PRORAB	0125	composició de plàstic dissenyada per manejar les cues dels brocs
Kress	98035301	boraming
diferents fabricants	Litol-24, Litol-24 LUX	per a la lubricació d’equips i eines

Els olis de canvi de Bosch i Makita són els més populars entre els consumidors.

Quan utilitzeu una eina la qualitat que es confirma mitjançant un certificat especial, només s’hauran d’utilitzar els productes lubricants especificats pel fabricant del dispositiu. L’ús d’altres materials donarà lloc a la pèrdua de la possibilitat de reparació i manteniment de la garantia del punxó.

Alguns poden preguntar: és adequat? Lithol per perforar greix? Està relacionat amb el fet que aquest lubricant, pel que fa a les seves característiques, és inferior a les composicions especialment dissenyades d’empreses conegudes. Es pot utilitzar Litol, només cal canviar-lo amb més freqüència. La millor opció per a la lubricació és la composició indicada pel fabricant. En utilitzar-lo, no hi haurà problemes, incl. amb servei de garantia.

Com lubricar adequadament els detalls: l’algorisme d’acció

Lubricació la cua del trepant i el mandril fes-ho tu mateix és molt senzill. És suficient realitzar aquestes accions:

• netejar el cartutx i la cua del trepant amb contaminants de la superfície contaminants (greix antic, pols) amb un drap;
• Apliqui una composició adequada al forat del broquet o afegiu-la directament al niu.

Haureu de controlar constantment la presència de lubricant, fent-ho si cal. Si no feu cas d'aquesta recomanació, es generarà un sobreescalfament de la perforadora i un augment del desgast de la placa. En aquest cas, el braç pot aplanar-se o trencar-se de la part de treball del broquet.

Si l'eina està equipada amb un cartutx obert, després de desmuntar-la i netejar-la, lubrificar les juntes.

Quant a lubricació d’engranatgesles coses són una mica més complicades. La majoria dels models moderns estan equipats amb contenidors. En elles, obrir la tapa, abocar l'oli o fer una altra composició lubricant adequada. La ubicació del forat desitjat sovint s'indica a les instruccions. També conté un esquema per eliminar la coberta. Tot el procés passa així:

• treure la tapa;
• eliminar les restes de l'antiga composició lubricant;
• bufat (per exemple, utilitzant un compressor) o gasolina rentada del cárter;
• abocar l'oli nou en la quantitat regulada per la instrucció de funcionament de manera que el seu nivell no excedeixi de la marca de referència existent;
• posa la tapa al seu lloc i tanca el forat.

Si l’eina està sota garantia, només s’hauria de vessar l’oli recomanat. Quan no hi hagi cap forat especial per omplir-lo, necessitareu desmuntar el punxó. Si el servei de garantia és vàlid, es recomana contactar amb els especialistes del centre de serveis.

Seqüència de lubricació d'engranatges amb desmuntatge de punxons

Si la garantia del perforador ha caducat, podeu fer tot el treball sobre la lubricació de la caixa del canvi. Necessitareu el següent eines i materials:

• conjunt de fixació (tornavisos amb diferents broquets, claus hexagonals, alicates, etc.);
• draps nets;
• gasolina;
• tipus de greix adequat segons la instrucció.

Lubriqueu el reductor de perforació realitzant les accions necessàries segons el següent algorisme:

• estudieu el manual d'instruccions del model de dispositiu utilitzat;
• netejar el cas contra la pols i també a la contaminació disponible;
• a continuació, procediu a desmuntar el cartutx: utilitzeu un tornavís, traieu els girs i els anells de retenció (com es mostra a les fotos de sota);

• • treure la carcassa del cartutx;
  • treure l'anell de pressió;
  • treure una font i també boles;

• treure el commutador de mode (per a diferents models es fa de diferents maneres);
• desenroscar els cargols amb un tornavís o hexàgon, desmuntar la part posterior de la carcassa per deslligar els raspalls del col·lector;

• desmuntar el frontal de la carcassa: desenrosqueu els cargols, estrenyent-lo longitudinalment;

• treure's juntament amb l'engranatge de l'eix del motor;

• rentar les peces retirades i la funda del dispositiu des de l'interior de la grassa antiga utilitzant un drap submergit en gasolina;
• netegeu-los amb un drap sec i deixeu-los assecar;
• lubricar completament la caixa del canvi, tal com es mostra a les fotos següents;

• recollir un cop de puny.

Un estudi preliminar de les instruccions és necessari no només per aprendre a utilitzar correctament l’eina, sinó també per conèixer el pla del seu desmuntatge i muntatge.

Recomanacions addicionals

Quan es realitza una lubricació independent del node de transmissió, cal tenir en compte aquestes recomanacions.

1. Cal recordar la ubicació exacta de les peces i els elements de fixació que cal treure, per tal de poder instal·lar-ho tot en muntar i no deixar parts extres.
2. Per desmuntar l’eina per perdre la caixa del canvi, només hauria de ser quan s’hagi completat fresc després del treball.
3. En els elements estructurals no lubricats per aplicar la composició no és necessari.
4. La millor opció és utilitzar formulacions de lubricant de marca destinades directament al tipus d'equip utilitzat.
5. És convenient inspeccionar la caixa de canvis desmuntada defectes d’engranatges (el seu desgast, l'absència de dents, la presència d'esquerdes) i altres elements: això ajudarà a substituir les peces a temps i evitarà problemes importants en el futur.

Fotografiar tot el procés de desmuntatge del perforador us ajudarà a muntar-lo correctament.

Els perforadors moderns són bastant fàcils de mantenir. La lubricació de les seves unitats de treball no necessita gaire temps. El més important és utilitzar la composició recomanada per la instrucció o adequada a la seva finalitat (o universal). Durant el desmuntatge complet de l’equip, cal treballar amb la màxima cura i cura per obtenir un resultat de qualitat. També és necessari observar les precaucions de seguretat, greixant l’eina desconnectada de la línia elèctrica.