Com eliminar els principals mal funcionament de la bomba submergible

Les bombes submergibles han de treballar en condicions difícils. S’exposen constantment a l’aigua, a les vibracions, a les baixes temperatures, a les partícules abrasives, etc. Però malgrat que les unitats estan fetes de peces amb un gran marge de seguretat, al llarg del temps hi ha diverses falles. Per tal de reparar les bombes d’aigua amb les vostres pròpies mans, heu de familiaritzar-vos amb els principals símptomes que indiquen aquestes o altres fallades de l’equip.

Principals disfuncions de les bombes submergibles

Si falla una bomba submergible, no sempre és necessari retirar-la del pou per inspecció. Aquesta recomanació només s'aplica a les estacions de bombament en què interruptor de pressió instal·lat. És per ell que el dispositiu no pot encendre-se, no apagar-se ni crear una mala pressió de l'aigua. Per tant, en primer lloc, es comprova el funcionament del sensor de pressió i, després, si cal, es treu la bomba del pou.

És important! En el cas de bombes submergibles que funcionin sense acumuladors, sempre s'han de treure de la mina quan apareguin signes de trencament.

Els errors de la bomba d’aigua seran més fàcils de diagnosticar si coneixeu primer les avaries més habituals d’aquesta unitat.

La bomba no funciona

Els motius per als quals la bomba no funciona pot ser el següent.

1. S'ha disparat la protecció elèctrica. En aquest cas, apagueu la màquina de la xarxa i torneu a engegar la màquina. Si torna a ser eliminat, no s'ha de buscar el problema en els equips de bombament. Però amb l’engegada automàtica de la màquina, la bomba ja no s’inclou a la xarxa, sinó que primer haureu de trobar el motiu pel qual va funcionar la protecció.
2. Fusibles bufats. Si, després de substituir, es tornen a cremar, haureu de buscar la causa al cable d'alimentació de la unitat o al lloc de la seva connexió a la xarxa elèctrica.
3. S'ha produït un dany al cable.sota l'aigua. Traieu la màquina i comproveu el cable.
4. S'ha activat la protecció de la bomba contra l’arrencada “seca”.". Abans d’iniciar la màquina, assegureu-vos que estigui immers en el líquid a la profunditat requerida.

A més, el motiu pel qual el dispositiu no s'encén pot ser degut al funcionament incorrecte del interruptor de pressió instal·lat a l'estació de bombament. Cal ajustar la pressió inicial del motor de la bomba.

La bomba funciona però no bomba

Hi ha diversos motius pels quals el dispositiu no bombeix aigua.

1. Tancar la vàlvula de tancament. Apagueu la màquina i obriu lentament el tap. En el futur, no hauríeu d’iniciar l’equip de bombament amb la vàlvula tancada, sinó que fallarà.
2. El nivell d’aigua del pou va caure per sota de la bomba. Cal calcular el nivell d’aigua dinàmic i submergir el dispositiu a la profunditat requerida.
3. Vàlvula de retenció enganxada. En aquest cas, necessiteu desmuntar la vàlvula i netejar-la, si cal, substituir-la per una de nova.
4. Filtre d’admissió obstruït. Per netejar el filtre, es retira la màquina hidràulica i es neteja i es renta la pantalla del filtre.

Rendiment de la màquina lenta

A més, la degradació del rendiment causa:

• obturació parcial de vàlvules i vàlvules instal·lades al sistema d’aigua;
• aparells elevadors parcialment obstruïts;
• despresurització de canonades;
• ajust incorrecte del interruptor de pressió (s'aplica a les estacions de bombament).

Freqüents accions i apagades del dispositiu

Aquest problema es produeix si la bomba submergible treballa conjuntament amb l’acumulació d’hidroacumuladors. En aquest cas, els inicis i aturades freqüents de la unitat poden ser provocats pels següents factors:

• en el dipòsit hidràulic es va produir una disminució de la pressió per sota del mínim (per defecte hauria de ser de 1,5 bar);
• pera o diafragma de goma trencat al tanc;
• el interruptor de pressió no funciona correctament.

L’aigua és pulsada

Si observeu que l’aigua de l'aixeta no flueix en un corrent constant, això és un signe d'una disminució del nivell de l’aigua a l’abast de la dinàmica. Cal baixar la bomba més profundament si la distància al fons de l'eix ho permet.

Es fa sentir un brunzit, però l’aigua no oscil·la

Si la bomba és bullida i no hi ha cap bombament d'aigua del pou, hi pot haver diverses raons:

• "Encolat" de l'impulsor de l'aparell amb el seu cas es va produir a causa de l'emmagatzematge a llarg termini del dispositiu sense aigua;
• condensador d'inici del motor defectuós;
• la tensió a la xarxa ha disminuït;
• impulsor encallat de la bomba a causa de la brutícia recollida a la carcassa de l'aparell.

La unitat no s'apaga

Si l'automatització no funciona, la bomba funcionarà sense aturar-se, fins i tot si es crea una pressió excessiva al dipòsit hidràulic (tal com es veu des del manòmetre). Tot és culpa interruptor de pressiótrencat o mal ajustat.

Tons de les avaries segons la marca de la bomba

En operar bombes de diferents fabricants, es va observar que algunes marques de dispositius solen patir les mateixes avaries. D'això es desprèn que aquests models d'unitats tenen els seus propis trets distintius quant a l'aparició de fallades.

Aquari

Les bombes "Aquarius" tenen predisposició al sobreescalfament, especialment si es treballa en pous de poca profunditat. Si es trenca un model barat, la seva reparació costa aproximadament el 50% del cost d'un dispositiu nou. Si el dispositiu falla, és més fàcil tirar-lo que reparar-lo.

Grundfos

La majoria dels models d'aquest fabricant tenen sistema de vàlvules. També al voltant del motor hi ha un aïllament especial. De vegades, les fallades de la bomba es deuen al fracàs de les parts llistades. Com que la junta d'aïllament tèrmic està situada al voltant del motor, caldrà retirar-la de la carcassa per reparar-la.

Nadó

Els dispositius "Kid" són productes de fabricants nacionals. El cost de la reparació d’unitats d’aquesta marca no és elevat, i la majoria dels errors s’eliminen pels propis propietaris dels dispositius. El desglossament principal que es troba sovint en aquesta bomba és ocurrència de soroll fort durant el treball d’una màquina hidràulica sense bombar líquid. Aquest comportament significa que hi va haver una ruptura de l’eix central que sostenia l’ancora i la membrana.

Jilex

El motor a les bombes del vòrtex i el tipus rotatiu "Dzhileks" és ple d'oli. Per tant, el desglossament freqüent d’aquestes unitats és sortida d’oli de motor. Podeu afegir-lo només al centre de serveis.

És important! Es recomana a molts a Internet que utilitzin oli de transformador o glicerina regular en comptes de l'ompliment de l'oli original. No es recomana fer això, és clar, tret que establiu un objectiu per a vosaltres mateixos per malmetre la tècnica d’una manera inusual.

Trickle

Es creu que el treball de les bombes de drenatge "Stream" pot continuar sense interrupció durant 7 hores o més.Això s'explica per la peculiaritat del seu disseny que compleix tots els estàndards europeus. Però malgrat això, el dispositiu sobreescalfament així com bombes d'altres fabricants. Per tant, es recomana donar-li temps per "descansar" després de cada 2-3 hores de funcionament.

Marquès (Marcus)

Els propietaris de la bomba per al pou "Marcus" de vegades noten que el dispositiu només s'encén després d'un petit cop, ja sigui a través de la canonada fins al mateix o després de l'impacte sobre la màquina hidràulica. Aquesta falta es deu a "hèlix ”que cal netejar, després de desmuntar la unitat.

Com desmuntar la unitat per diagnosticar el dany

Si es trenca la bomba, que requereix la substitució de les peces situades a l'interior del seu cos, serà necessari desmuntar la unitat. La bomba submergible consisteix en un compartiment per al motor i un compartiment amb un o més impulsors, amb l'objectiu de capturar aigua. A continuació es mostra un diagrama del dispositiu de la part de la bomba centrífuga on estan instal·lats els impulsors.

Com es pot veure a la figura, l’impulsor està muntat a l’eix de la unitat. Com més d’ells, major serà la pressió creada per la bomba. Al segon compartiment de la màquina hidràulica es troba motor rotatiu. Es troba en un recinte tancat i per obrir-lo, cal conèixer alguns dels matisos.

Per tant, per passar de la teoria a la pràctica i desmuntar la bomba, seguiu aquests passos (depenent del fabricant, el disseny de la unitat pot ser diferent).

1. Afluixeu els 2 cargols que subjecten el dispositiu al seu lloc.
   
2. Traieu la xarxa i gireu l'eix del motor manualment. Si no es gira, llavors el problema pot ser al compartiment del motor oa la part de la bomba de l'aparell.
   
3. Primer heu de desmuntar la part de la bomba del dispositiu. Traieu els 4 cargols que subjecten el canal del cable d'alimentació i desconnecteu-lo del cos de la unitat.
   

4. A continuació, desenrosqueu les 4 femelles que subjecten la brida de la bomba.
   

5. Després de desenroscar els elements de subjecció, separeu la part de la bomba del dispositiu del motor. En aquesta etapa, podeu determinar en quina secció es va produir el bloqueig. Si l’eix del compartiment de bombament no gira, és necessari desmuntar aquest conjunt.
   
6. Gireu tot el sostenidor subjectant la brida inferior de la part de la bomba de la unitat.
   
7. En l’ajust situat a la part superior del bloc, és necessari girar l’adaptador, cosa que ajudarà a evitar que el fil es faci malbé.
   
8. Fixeu la bomba en un recipient.
   
9. Un cop recollida l’eina adequada, apagueu la brida inferior.
   
10. Ara podeu treure l’unitat de l’impulsor i inspeccionar-la per resoldre problemes.
    
11. A continuació, haureu de comprovar si hi ha un eix de suport per a portar-lo o jugar-lo.
    
12. Per reemplaçar (si cal) els impulsors, és necessari fixar l'eix en un aparell i desenroscar la femella superior.
    
13. En la següent etapa, els blocs es retiren, es renten i, si cal, s’han substituït per altres.
    
14. El muntatge de la part de la bomba de l'aparell es realitza en ordre invers.
15. Per desmuntar el motor, també s'ha de fixar en un vici.
    
16. A continuació, hauríeu d’eliminar la brida de protecció de plàstic, desatornant els sostenidors.
    
17. Traieu l’anell de subjecció que subjecta la coberta amb les alicates.
    
18. Traieu la coberta amb un tornavís ranurat.
    
19. Traieu la membrana de goma de la carcassa.
    
20. Traieu el condensador.
    
21. En aquesta etapa, podeu comprovar el nivell d’oli, la seva qualitat, identificar la causa d’embussos, etc. Anar al bloc del motor en ordre invers.

Substitució i reparació de peces defectuoses

Ara que saps com desmuntar la màquina hidràulica, pots intentar reparar la bomba submergible amb les teves pròpies mans.

Impulsor

La majoria de bloqueig dels impulsors es produeix a causa de arruïnar-los o per la formació de brutícia sobre ells. A més, els impulsors es poden soldar quan es produeix una temperatura elevada a la unitat quan la bomba està en ralentí (funcionament en sec). Per reparar aquesta secció de la unitat, cal treure l’impulsor (impulsor) i treure la brutícia acumulada. Si els impulsors estan danyats, haureu de substituir-los per altres de nous.

Motor

No es recomana la reparació automàtica del motor de la bomba, ja que per al diagnòstic d'aquest node i la reparació posterior cal tenir coneixements especials i disposar de l'equipament necessari.

En alguns models de bombes, per tal d’eliminar el motor, caldrà prémer-lo amb equips especials. Substituir la glàndula i el rodament també es va celebrar al centre de serveis.

Condensador

Si motor ennuvolat i sense arrencadallavors hauríeu de comprovar el condensador. Es troba a la unitat de bomba en què està instal·lat el motor.

Però quan l’eix amb els impulsors gira sense problemes, per eliminar el brunzit de la bomba d’aigua, cal desconnectar el condensador i canviar-lo a un de nou. Per descomptat, millor comprova aquest ítem amb un multímetreCom símptomes similars poden ser causats per un curtcircuit en les bobines del motor.

L'oli

El motor de la bomba d'aigua es troba en un got especial ple d'oli i, segons la seva condició, es poden identificar algunes avaries de la unitat del motor elèctric.

1. L’oli té una olor característica i desagradable.. Això vol dir que el motor encara està en condicions de treball, però ha funcionat amb sobrecàrregues grans.
2. Oli ennuvolat - L’aigua ha entrat a l’habitatge del motor a causa d’una esquerda en l’habitatge o la fallida de la premsa estesa
3. Oli negre amb olor desagradable. En aquest cas, podem dir amb gran certesa que el vernís es crema a les bobines del motor.

És important! Normalment, l'oli hauria de ser clar. La seva quantitat està determinada pel model de la unitat. De mitjana, el volum d’oli que s’aboca a la cambra és de 0,5 l.

Si, en obrir el motor, es van adonar dels canvis esmentats en la qualitat de l'oli, primer haureu de reparar aquesta unitat i, després, omplir el nou lubricant.

Què és el fenomen de la cavitació?

Tothom sap que l’aigua es dissol una mica de gas. Quan un fluid es mou a una certa velocitat, a vegades hi formen zones de raresa. En aquestes zones de pressió reduïda, les bombolles de gasos comencen a precipitar-se de l'aigua. Després que les bombolles arribin a la zona d’alta pressió, es col·lapsen. Aquest procés es produeix amb l'alliberament d'una gran quantitat d'energia, de la qual es destrueixen els impulsors i la còclea de la bomba. La següent foto mostra l’impulsor destruït per cavitació.

L’energia de les bombolles col·lapsades pot crear-se ones de xocprovocant vibracions. S'estén per tota la unitat i afecta no només a l'hèlix, sinó també als coixinets, eixos i segells, dels quals aquestes parts es tornen ràpidament inutilitzables.

L’efecte de cavitació es pot observar amb més freqüència a les estacions de bombament que funcionen amb la succió. En aquests sistemes, l’impulsor crea un buit degut al fet que l’aigua s’arriba per una mànega d'un pou. Però si a l'entrada de la bomba hi ha una manca de líquid, a la zona de l'hèlix es produeix un buit excessiu que provoca la presència de cavitació.

És important! Els signes més clars de cavitació són les vibracions de les canonades i la pròpia bomba, així com un augment del soroll durant el seu funcionament. Si no feu cap mesura per eliminar aquest procés, pot destruir completament l’estació.

Per evitar cavitacions a les bombes, seguiu la regla: cal que tingueu més aigua a l'entrada que a la sortida. Hi ha diverses maneres d’aconseguir això:

• moure el dispositiu una mica més a prop de la font;
• Podeu augmentar el diàmetre del tub de succió (mànega);
• per reduir la resistència al lloc d’aspiració, podeu substituir el tub d’aspiració amb un tub de material més suau;
• si hi ha molts girs al tub de succió, reduir, si és possible, el seu nombre;
• És convenient que totes les corbes tinguin grans radis de gir.