Normes de conducció a peu de carretera a les carreteres públiques

Aquest tipus d’equipament és formalment una còpia reduïda d’un tractor convencional. Com sabeu, el tractor és un vehicle i, per conduir un vehicle, haureu de tenir una llicència de conduir i una assegurança de responsabilitat civil. Però, s'aplica aquesta regla al tractor del caminador? Per descomptat, fins i tot si la resposta a aquesta pregunta és positiva, molt poques persones pensen en aconseguir el dret de conduir a través del camp i dels llits. Però sovint hi ha casos en què el motoblock es dirigeix ​​a la botiga de materials de construcció més propera o simplement va a tirar una gran escombraries. Com que la carretera recorrerà principalment les carreteres públiques, hi ha la possibilitat de conèixer un agent de la policia de trànsit. En aquest cas, la qüestió legal serà molt rellevant.

El caminador és un vehicle

Per respondre a aquesta pregunta, heu de llegir el manual del dispositiu. Tots els documents que s'acompanyen indiquen que aquest tipus de maquinària agrícola no és un vehicle i no està destinat a utilitzar-lo a la via pública. La legislació de Rússia, és a dir, el Codi Administratiu, que regula les obligacions d'un ciutadà per utilitzar el transport, tampoc no considera la unitat de treball del vehicle. D'una banda, això és bo, perquè un ciutadà no és necessari per posar el dispositiu en registre i es fa càrrec de la inspecció tècnica, respectivament, i no es necessiten els drets sobre el tractor caminant. De l 'altra, es planteja la pregunta: com arribar al jardí, si es troba fora d' un edifici residencial? L’àrea d’aplicació està limitada només per l’àrea local i per un lloc?

Moviment al motoblock

La pregunta és molt aguda si el camí cap al lloc passa per una via pública. És en el camí que succeeix la majoria dels precedents amb els inspectors del DPS, que emeten protocols sobre una infracció administrativa, etc. El fet és que no hi ha cap categoria separada de llicència de conduir per controlar el bloc motor. Per tant, podeu muntar en motoblock i sense drets. Una altra cosa és que després d'haver passat per una via pública, el propietari s’assimilarà automàticament a un usuari de la carretera de ple dret, i això comporta certs aspectes legals i obligacions. Així, per exemple, qualsevol usuari de la carretera ha de tenir amb ells un document que demostri el coneixement de les normes de trànsit, sense el qual l’organització del trànsit viària no és possible.

La tasca pot ser molt complicada si es transporta als passatgers al remolc fins al tractor de darrere. En aquest cas, l’inspector pot emetre una penalització d’acord amb el paràgraf 22 del Codi d’Administració (codi de trànsit), que afirma que el transport de persones només es permet en vehicles especialment equipats i destinats a això.

Velocitat No està regulat per punts addicionals de les normes de trànsit. Conduir per una via pública, el conductor ha de complir el límit de velocitat generalment acceptat. Una altra cosa és que la velocitat màxima del motoblock, que sovint no supera els 15-20 km / h, és poc probable que permeti que es trenqui.

Necessito obtenir una llicència de conduir

No existeix aquest requisit al Codi Administratiu. Però, paradoxalment, es pot exigir la certificació per testificar això el propietari coneix les normes de trànsit. És possible que el mot inspector no ho cregui. La conducció en motoblock a les vies públiques no està formalment prohibida, però no està permesa.Per protegir al màxim de tota mena de sancions legals, cal complir les següents recomanacions senzilles.

1. És recomanable obtenir almenys una llicència de conduir per conduir una motocicleta - eliminarà automàticament les sospites de l’inspector.
   

2. Disposi sempre d’un certificat a l’hora de conduir per una carretera pública.
3. Utilitzeu sempre dispositius d’il·luminació (o instal·leu-lo vosaltres mateixos, ja que segons el CAO, cada vehicle ha d'estar equipat amb llums de funcionament, independentment de l’hora del dia).
4. Passegeu pel camí a la vora del motoblock amb reflectorsinstal·lat darrere del remolc.
   

5. Condueixi el caminador armilla reflectant especial. Formalment, no existeix aquest requisit, però el conductor que es desplaci a la armilla adequada serà més visible als cotxes que passen.
   
6. Passegeu pel motoblock al margeper no impedir el moviment de vehicles.

Seguint aquestes senzilles recomanacions, podeu protegir-vos al màxim de multes i comunicacions desagradables amb representants de la policia de trànsit, convertint-vos en un participant de ple dret en el trànsit.

Responent la pregunta, cal assenyalar: no és necessari rebre drets, però és millor fer-ho. La seva presència facilitarà molt el moviment d’aquest tipus d’equips agrícoles.

L'edat admissible per controlar el bloc de motor

De fet, qualsevol persona que hagi dominat la gestió sigui capaç de gestionar-la i ningú no demanarà cap certificat al seu propi lloc. Una altra cosa és que, fins i tot si un nen, a l'edat de 13 anys, hagi dominat les regles per controlar un bloc motor, no val la pena confiar-li en gestionar una eina tècnica complexa. A per viatjar en una via pública És convenient tenir un certificat que es pot obtenir a partir dels 18 anys.

D'això podem concloure: per treballar al vostre lloc, heu de seguir les normes de seguretat, la responsabilitat correspon a una persona adulta adulta que confia en la gestió de l'adolescent. Quan conduïu per carretera, el conductor es converteix automàticament en un membre de la carretera. Si un inspector de la policia de trànsit deté un fill menor, s’ha de pagar la multa als seus representants legals: pares o tutors.

Muntar en un motoblock casolà

D'acord amb el Codi de les infraccions administratives, no es tracta d'un tractor individual, incl. un dispositiu amb una unitat de suspensió i potència, muntat a mà, no és un vehicle. Una altra cosa és exactament el fabricant determina la categoria dels seus productes. Té el dret legal de considerar l’equip produït com un tractor aïllat, i en el cas de la producció artesanal, quan s’aturen, hi pot haver preguntes: qui va decidir que era un tractor a peu i per què? L’inspector pot necessitar produir documents per al dispositiu o fins i tot escriure una comanda en el seu registre i això comportarà certes conseqüències legals.

En general, el funcionament del motoblock, muntat amb les seves pròpies mans, no és diferent del que es va comprar a la botiga. La qüestió pot sorgir en el camp de la seva pertinença a la categoria de vehicle, i només si l’inspector considera necessari demanar-lo. Pel que fa a la resta, les mateixes normes s'apliquen a la tècnica casolana quant a la que s'ha comprat; no es prescriuen punts addicionals per controlar-la.

Formalment, es tracta de maquinària agrícola, igual que un cultivador o tallagespa.

Conclusió

L’ús del timbre comporta una incompleta legal i legal, i molt aquí es relaciona amb la manera com es desenvoluparà la conversa amb el representant de l’ordre, si tindrà preguntes addicionals o no. En cas contrari, és possible fer funcionar el tractor de darrere sense cap conseqüència, tant a la seva pròpia parcel·la com a la via pública. El més important - no us oblideu de la cortesia i el respecte mutu a les carreteres.