La bufadora de neu autoproduïda procedent d’un chiansaw, trimmer o motor-cultivador
La remoció de neu amb una pala és un procés força laboriós. Per la seva simplificació, es pot rescatar el ventilador de neu a si mateix. Un cop fet això, no només us alliberareu del treball dur de netejar la neu, sinó que també estalvieu molts diners sense gastar-vos en costosos models d'unitats en versió de fàbrica.
El contingut
Variants de dissenys bufadors casolans
La tasca principal del neu és capturar i deixar caure masses de neu des del lloc on acumulen, per exemple, des de la vorera. Els bufadors de neu, fets per artesans populars, tenen un disseny diferent. Però segons el tipus de captura de neu, els models difereixen per cargol i rotatiu.
Agregat de cargol
La part principal de la unitat d’eliminació de neu és sinfínica semblant a un cargol d'una picadora de carn.
Els agregats de cargol són de dos tipus.
- Escenari únic. Equipat amb un cargol en forma de ganivets disposats en espiral. Els ganivets espirals es componen de dues parts i convergeixen al centre on estan situades les paletes de llançament. Quan el mecanisme es mou per la galleda, es talla una capa de neu, que cau immediatament sota els ganivets rotatius. Aquests últims aixafen la neu i la traslladen a la part central del casc. Com que les fulles es troben al centre de la tremuja, capturen la neu triturada i la llancen al filtre instal·lat a la part posterior de la galleda. Com més gran és la velocitat de rotació de l'eix amb fulles, més la neu es llança. Els ganivets del cargol poden ser tant amb una vora igual com amb l'engranatge. Els ganivets de vores suaus s'utilitzen per netejar la neu fresca i sovint es fabriquen amb cintes transportadores. La tremuja dentada s’utilitza si es necessita per treure neu gelada i enfilada.
- Dues etapes. Es tracta d’una actualització d’una bufadora de neu. En el seu disseny també hi ha sàndal. Però per a una millor expulsió de la neu, un rotor s’instal·la a la part posterior de la galleda, amb 2 o més fulles. Un arada de neu rotativa funciona d'acord amb el mateix principi que una unitat en una sola etapa, però gràcies a les pales del rotor, la neu és millorada i es llança a llarga distància (fins a 15 metres). La figura següent mostra un ventilador de neu de dues etapes.
Unitat rotativa
El ventilador de neu tipus rotor té el disseny més senzill i consisteix en una caixa rodona "caragol" i aletes de guia. A la part superior del cos hi ha una màniga a través de la qual es llança neu.
A la part central de la còclea està instal·lada rotor amb fulles. Aquest impulsor és impulsat pel motor (gasolina o electricitat). El rotor, que gira a altes revolucions, captura la neu, el tritura al cos de la còclea i el llança a través de la màniga.
Els llançadors de neu, fets per artesans per a la llar, poden ser de dos tipus.
- Unitat estacionària. El motor està instal·lat a la unitat, després es converteix en un ventilador complet.
- Com a suplement per a altres unitats (mini-tractor o motoblock). Per tant, el motor no està instal·lat en aquests mecanismes. La transferència del moviment de rotació del motor al rotor es produeix a través d’una cadena o corretja.
Trieu el tipus de motor
Abans de fer un escombrador manual, heu d'entendre quin tipus de motor és millor triar: elèctric o gasolina.
Motor elèctric
Les unitats elèctriques difereixen operació silenciosa i molt fàcil de mantenir. A més, no requereixen consumibles. L’únic inconvenient dels dispositius elèctrics és el cable elèctric que interfereix constantment amb el moviment. Per descomptat, podeu utilitzar el motor que s'executa de les bateries, però el temps d’operació d’aquest netejador estarà limitat pel nivell de càrrega de la bateria. Per tant, si feu una bufadora elèctrica, sàpiga que només pot funcionar al pati, és a dir, el rang de moviment de la unitat estarà limitat per la longitud del cable d'alimentació.
Motor de gasolina
Els netejadors de gasolina són unitats molt potents i sorolloses. Ells fan front a la neu gruixuda, incloses les de gelades. Els dispositius de gasolina tenen un avantatge sobre els elèctrics, no només en potència, sinó també en mobilitat, ja que no depenen de la xarxa elèctrica. Per aquest motiu, les unitats es poden utilitzar per netejar derivacions de neu en grans àrees, per exemple, a prop de patis privades, a patis d’altura, en voreres, en alguns trams de la carretera, etc. Però malgrat els avantatges esmentats dels vehicles de gasolina, també tenen desavantatges:
- requereix manteniment del motor;
- necessitem combustibles i lubricants regulars;
- la presència de gasos d'escapament;
- alt nivell de soroll durant el funcionament del motor.
Centrant-nos en tot allò exposat, podeu entendre que si necessiteu netejar el pati d’una casa d’estiu o una propietat privada petita de les derivades, és millor aturar-vos a la fabricació d’un ventilador elèctric. Si es vol netejar regularment grans superfícies de neu, la unitat de gasolina farà la feina millor que una elèctrica.
Opcions del motor d'altres unitats
Per fer una bufadora de neu amb les vostres pròpies mans, heu de recollir el motor, que farà girar tant la tremuja com el rotor de la unitat. Si feu un dispositiu amb un motor elèctric, qualsevol motor elèctric de tipus asíncron amb una capacitat mínima de 2 kW i una velocitat de rotació de 1500 a 3000 rpm serà adequat com a component del variador. Si agafeu el motor amb menys energia, no es farà front a capes gruixudes de neu i es pararà constantment. En aquest cas, la neteja de les pales amb una pala serà molt més eficient.
Com a component impulsor, alguns artesans utilitzen motors de talladors elèctrics i motoserres. Sovint es poden trobar arades de neu fetes de talladores de gespa. Però el poder d'aquestes unitats només és suficient per netejar la neu fresca i friable.
Una versió més potent de la part motriu del llançador de neu és motor de combustió interna (ICE). Es pot treure d’una motosierra o d'una motocicleta. A més, la unitat per a l'eliminació de la neu es pot fer a partir d'un motor-cultivador o d'un bloc motor.
Producció independent del cargol
El cargol per a la bufadora de neu és la principal part mòbil de la unitat que la producció no causa dificultats. El millor és utilitzar un cinturó de goma d’un transportador amb un gruix de 10 mm i una longitud d’1,5 m per a la fabricació de la trela.. Cal tallar els anells d’una banda de goma en quantitat de 4 peces amb un diàmetre de 28 cm. Les peces es tallen fàcilment amb un trencaclosques elèctric.
A continuació, es mostren els dibuixos de tots els detalls del cargol.
Quan es pren l’eix tub de metall amb un diàmetre de 27 mm. Els adaptadors sobre els quals es munten els rodaments es fixen als seus extrems. A la part central de la canonada, un tall es realitza amb una longitud de 120 mm, en la qual s’instal·larà una placa central destinada a llançar neu.També es col·loquen 4 plaques i soldades a la canonada. S'hi connectaran anells de goma i la placa central. Com es fa això es veu clarament a la foto següent.
Per a la fabricació de la trela es pot aplicar i una tira metàl·lica. Però és preferible utilitzar goma, ja que no ratlla les lloses de pavimentació i no es danya quan es posa en contacte amb un obstacle sòlid, per exemple, amb voreres o tanques.
Fer una galleda per al cargol
També és fàcil fer una galleda que serveixi d’habitatge per a la instal·lació de la trinxera. Per a això es fa servir normalment ferro de coberta. Al dibuix de sota es mostren les dimensions del cub.
Podeu fer servir els laterals de la galleda tauler contraxapat o tauler OSB de 10 mm de gruix. Aquesta última opció és més adequada per a aquest propòsit, ja que és més resistent a la humitat que la fusta contraxapada. Els rodaments es col·loquen als costats de l’habitatge (es poden instal·lar, tancar, 205 s) i s’insereix l’eix de la barrena. Els rodaments han de ser ulleres tancades.
És important! Quan es munta la unitat de neu, és necessari fer una petita bretxa, d’uns 2 mm, entre la galleda i la barrena de manera que aquest no toqui el casc.
Per eliminar la neu de la galleda, es talla un forat a la part superior. Es pot utilitzar com a canal de descàrrega canonada de plàstic amb un diàmetre de 150 mm o un altre. El més important és que el diàmetre de la canaleta supera l’amplada de la fulla.
Per dirigir la neu llançada al costat, es pot portar la canonada presa de plàstic.
La galleda amb el cargol està muntada en un marc prèviament format per cantonades metàl·liques (50 x 50 mm) (vegeu el dibuix anterior). Per arreglar el motor, es fan servir angles de 25 x 25 mm.
Però aquesta unitat es pot millorar encara més. Refinament del regadiu és afegir a la part posterior del trineu rodes petites. En aquest cas, serà més convenient tirar de nou el llançador de neu i transportar-lo.
Construir una làmpada de neu
Els assistents a la neu, que es basen en la trela, són els més potents i capaços de fer front fins i tot a la neu gelada. A més, la tremuja s'utilitza amb més freqüència en màquines autopropulsades de neu.
Basat en motoserra
Aquest plomall es fa amb les pròpies mans de manera senzilla. Com que serà alimentat per un motor de motoserres, es requeriran diverses parts addicionals per a la unitat de cadena. A aquests efectes, podeu utilitzar-lo pignones davanteres i posteriors de la motocicleta, així com una cadena de la motocicleta.
Com es fa el marc i el cargol es descriu anteriorment. Es fixa un mànec llarg al marc. A l’eix del cargol del costat dret hi ha un gran pinyó de la motocicleta i un eix del motor de la motoserra, petit. A més, la motoserra està instal·lada al marc, després de la qual cosa es posa la cadena als asteriscs i es tensa. Per controlar el motor, es mostra el cable de l'accelerador al mànec connectat al marc.
A continuació, es mostren els dibuixos de productes casolans al xassís, on es fa servir una motoserra com a part principal de la unitat.
Basat en el retallador
Per fer una bufadora de cuc a partir d’un tallador elèctric o de benzokosy, haureu d’instal·lar una caixa del canvi: servirà per transferir el moviment de rotació de l’eix de retall al eix del cargol.
Però hi ha un matís. La caixa del canvi per a aquest tipus d’unitats és bastant cara, i la seva compra per a la fabricació d’accessoris al tallador no és pràctica. Per tant, a partir d’aquest últim es fabriquen arades de neu de tipus rotatiu, que es tractaran més endavant.
A partir d’un motor-cultivador (motoblock)
La addició més senzilla al caminant és arada de neu.
Un broquet (pala) de neteja autoproduït a la motilla es cargola al marc de la unitat, després es converteix en un buldózer petit.
A continuació es mostra un diagrama sobre el qual es pot veure clarament l'estructura del ventilador de neu a la base del conreador.
L’esquema es descodifica de la manera següent.
- Condueix el motor de neu connectant el motor amb la trela.
- Conduir erugues.
- Cinturó de transmissió
- Rodet (paràsit) per assegurar la inversió.
- Eix intermedi.
- Rodet per tensió de la corretja. Gràcies a ell, la unitat avança.
El ventilador de neu autopropulsat facilita enormement l'eliminació de la neu, especialment a grans superfícies, on l'ús de la màquina en els esquís, empès per l'operador, requereix una gran despesa de força física.
Rotor de fabricació
Per fer un ventilador de neu rotatiu, podeu utilitzar els dibuixos que hi ha a continuació.
El material per a la fabricació del rotor i les seves pales és xapa d'acer de 2 mm de gruix. El cos del rotor està fabricat en teixit de ferro o de xapa d'acer de més de 2 mm. Totes les dimensions de les peces es mostren al dibuix.
Es pot realitzar la transferència de rotació del motor al eix del rotor cinturó o cadena. A més, es pot connectar un eix de recanvi elèctric o un benzokos a l'eix del rotor. Afortunadament, aquestes unitats ja tenen un engranatge angular. Tota l'estructura està muntada en un marc amb xassís. Com a resultat, obtindreu una bufadora manual lleugera sobre rodes.
Cal recordar que el ventilador de neu elèctric a partir de la recol·lectora no hauria de ser sotmès a càrregues pesades, ja que la seva caixa del canvi es podria danyar. La mateixa recomanació s'aplica a la benzokosa, si decidiu recollir una bufadora de neu a la seva base.
Un disseny més senzill de la unitat, muntat en un marc amb corredors, es pot muntar segons el model de la revista antiga.
Gràcies als dibuixos anteriors, el muntatge de la bufadora de neu no pot causar dificultats per a qualsevol artesà de casa.
Sovint hi ha situacions en les quals cal treure la neu a la foscor: en aquest cas, el far del neu és un complement útil.. Si instal·leu el far a la bufadora elèctrica simplement, amb les unitats que funcionen amb el motor de combustió interna, les coses són més complicades: heu de connectar-vos al diagrama de cablejat del dispositiu mitjançant relés especials i taulers electrònics. Però hi ha una sortida a aquesta situació. Es pot comprar ordinària llum del díode i fixar-lo a la unitat.
/rating_off.png)
Carregant ...