Mini tractor casolà per a la llar

El tractor és un equipament agrícola indispensable per al conreu, la sembra de llavors i la collita. Especialment aquesta tècnica és demandada al poble, entre els propietaris de grans trames personals. El cost dels mini tractors en el rendiment de la fàbrica és bastant elevat. Fins i tot els nous equips xinesos no són accessibles per a tothom. Per tant, cada vegada hi ha més artesans domèstics que tracten de fer un mini-tractor pel seu compte utilitzant els materials disponibles.

Elecció del motor per al tractor casolà

Si decideixes muntar un mini tractor amb les teves pròpies mans, primer cal recollir-lo. Com s’utilitza l’últim Motor ZID. Es tracta d'una unitat de quatre temps amb un volum de 0,52 litres. i amb una capacitat de 4,5 l / s, que és molt adequada per a processar 2-3 hectàrees de terreny. El motor és fàcil de mantenir, de manera que sovint s'instal·la a diversos equips casolans. A més, és fàcil comprar-lo a Internet.

Una altra opció per a la casa és motor UD-25. Es tracta d’una unitat de dos cilindres que té una capacitat d’uns 12 l / si un volum de 0,42 l. Tot i que aquest tipus de motor ha estat descatalogat durant molt de temps, hi ha un gran nombre d’ofertes per a la venda d’aquesta unitat a Internet. Es pot comprar per uns 5.000 a 8.000 rubles.

Sovint en la fabricació de tractors autoproclamats, l'assistent va utilitzar motors de cotxes. Per exemple, podeu trobar mini tractors amb el motor de l'Oka.

Aquest motor té una capacitat de 29,3 l / si un volum de 0,649 litres. De fet, es tracta d'un motor VAZ (VAZ 21083), només en versió lleugera, ja que té 2 vegades menys pes. Una característica distintiva del motor de l'Oka és el baix rendiment de gasos i l'alta eficiència.

Una opció més cara és motor de "Lada". Els motors de la línia de cotxes VAZ tenen una potència de motor de 59 l / s (VAZ 2101) i superior. Un tractor amb motor VAZ és una unitat suficientment potent que pot fer front a gairebé qualsevol treball agrícola.

És més fàcil per als propietaris de motoblocks fer un mini-tractor per a les llars, ja que aquesta unitat ja té totes les unitats de control necessàries. Només queda un marc adequat i el tractor està llest.

Què fer un marc

El muntatge d'un minitractor comença sempre amb la fabricació del marc. El marc minitractor serveix de base sobre la qual es fixen tots els components i parts d’aquesta unitat. El marc ha de ser prou fort i alhora poc pesat. Normalment es fa de angle de metall, canonada o canal perfilat. Les peces s’uneixen mitjançant soldadura. El marc pot ser integral o consistir en dues parts.

Marc sòlid fer el més fàcil. És suficient cuinar un rectangle des d'un canal o una cantonada. Les dimensions del marc es calculen en funció de les dimensions del motor, de la caixa del canvi i d'altres nodes.

També entre els propietaris de parcel·les personals hi ha un mini-tractor 4x4 molt popular. Aquesta minitractor de tracció total amb marc de trencament. La paraula "tracció integral" significa que l’eix està accionat pels dos eixos, frontal i posterior. Un exemple d’aquest marc, fet del canal número 10, es mostra a la foto següent.

Nus de fractura de marc el més sovint es fa a partir de l'arbre de transmissió d'un cotxe, per exemple, de GAZ-52.

El principal avantatge d’un tractor casolà amb un marc de trencament és un petit radi de gir de la unitat. A causa de la seva elevada maniobrabilitat, el tractor de fractura s’utilitza amb èxit en petites àrees on el gir d’un mini-tractor amb marc sòlid serà difícil.

A continuació es mostren els dibuixos del marc connectats per una frontissa.

Què fer el xassís

Per muntar un minitractor, cal preparar el seu engranatge. Inclou rodes, eixos davanter i posterior, elements de transmissió.

En triar rodes per a un minitractor hauria de considerar l’objectiu d’utilitzar l’últim. Si la unitat està sent construïda per transportar i transportar càrrega, el diàmetre del disc serà de 16 polzades. Quan utilitzeu el tractor en condicions de camp, és millor utilitzar rodes més grans amb discos de 18 a 24 polzades de diàmetre.

Si només hi ha l'eix posterior del tractor, el feix davanter es fa bastant simple.

1. Cal preparar 2 pals de direcció del cotxe VAZ Classic.
2. A partir del tub de perfil (quadrat 40x40 mm) es talla la longitud requerida de la peça. L’ample de la pista dependrà de la longitud d’aquest feix.
   
3. A més, els bastidors es solden a aquesta canonada des de les cantonades de 35x35 mm. S'hi adjuntaran els artells de direcció. El bípode no necessita ser desconnectat - és útil en instal·lar el mecanisme de direcció.
   
4. Els suports estan soldats a les cantonades, en què estan instal·lats els rodaments de boles.
   
5. El feix frontal del minitractor també té un mecanisme de balanceig al centre. En aquest cas, ell, juntament amb el creuer, va ser retirat del cotxe UAZ.
   

Per fer un eix davanter casolà, així com el seu homòleg posterior per a la unitat de tracció total, haureu de prendre 2 nodes idèntics del xassís, per exemple, des d’un cotxe VAZ o Moskvich, i escurçar-los. Com escurçar el pont des del cotxe VAZ, podeu aprendre d’aquest vídeo.

És important! Els ponts han de tenir el mateix engranatge, amb la mateixa relació d'engranatges. En cas contrari, les rodes davanteres i posteriors giraran a diferents velocitats quan el tractor es mou.

Atès que els ponts ja tenen un mecanisme incorporat per transmetre el moviment de rotació a l’eix de les rodes, no necessitareu fer una caixa de canvis casolana.

Hidràulica d’instal·lació completa

El sistema hidràulic del mini-tractor està instal·lat per tal de garantir el funcionament d'alguns dels seus mecanismes i facilitar la gestió d'aquesta unitat. La unitat amb hidràulica instal·lada té els seus avantatges.

1. La màquina es fa fàcil de conduir. La roda pot ser retorçada, sense gairebé esforç, amb una sola mà.
2. La hidràulica permet utilitzar diversos accessoris.
3. L’ús de sistemes hidràulics permet actualitzar el sistema de frens. Gràcies als cilindres hidràulics muntats a la unitat, la unitat es frena instantàniament.

És possible fer hidràulica en un minitractor si es compra amb antelació un sistema de confecció prèvia en una botiga o utilitzar peces de maquinària agrícola antiga.

És important! En instal·lar hidràulica en un minitractor, cal tenir en compte que part de la potència del motor es destinarà al manteniment d'aquesta unitat. Per tant, per als tractors amb motors de baixa potència, la instal·lació de la hidràulica no farà bons.

Per a què és la PTO?

L'eix de presa de potència (PTO) està dissenyat per posar en marxa diverses maquinàries agrícoles connectades a un mini-tractor, per exemple, diversos talladors per al conreu, tallagespes de papa, segadores, arades de neu, etc.

Pot ser com la presa de força dependent i independent. En el primer cas, l’eix és conduït per una transmissió que transmet el moviment de rotació a les rodes. Tan aviat com les rodes s'aturen, la presa de força deixa de girar. La PTO independent rep la rotació del cigonyal del motor. Per tant, com més gran sigui la velocitat del motor, més ràpid girarà l'eix.

A més, hi ha tractors amb Tipus sincrònics de PTO. La velocitat de rotació de l'eix sincronitzat depèn directament de la relació d'engranatges de la transmissió d'un tractor en moviment.La sincronització de moviment i rotació és necessària quan la unitat està en funcionament amb equips de sembra.

Fer una connexió de tres punts

Per a això s’utilitza un enganxament connexions al tractor d’equips addicionalsPer exemple, una arada.

L'enganxament ha de ser mòbil tant en horitzontal com en vertical.. En el primer cas, la mobilitat ajuda a reduir la sortida del broquet en la direcció. Es requereix un moviment de suspensió vertical per baixar l’equip a les condicions de treball o elevar-lo a la posició de transport.

Un enganxament en un minitractor està format per diverses parts, extretes d’un equipament agrícola antic. Una descripció de com fer una frontissa de tres punts a casa és bastant difícil. Per tant, seria millor utilitzar el següent vídeo, que mostra les dimensions de tots els accessoris de les peces.

Selecció i instal·lació de frens i embragatge

Els frens s'han d’instal·lar a la roda del darrere. És més fàcil de prendre blocs a punt del cotxe UAZ. Els coixinets de fre s'han d’instal·lar als discs de les rodes i els controls s'han de situar al pedal o la palanca instal·lats a la cabina.

Per instal·lar l’embragatge en un mini tractor casolà, també podeu utilitzar l’opció ja feta des de qualsevol cotxe. Per exemple, podeu utilitzar Agafador de cinturó de Moskvich o UAZ.

La unitat d’embragatge s’adjunta a la caixa del canvi, també presa de qualsevol cotxe. Com instal·lar l'embragatge, podeu veure-ho vídeo.

Instal·lació de direcció

És molt difícil fabricar el mecanisme de direcció independentment i, en principi, no té sentit, ja que tots els detalls es poden prendre des de qualsevol cotxe.

A continuació, es mostra un diagrama que mostra com s'ha instal·lat un sistema de direcció estàndard instal·lat a la majoria de vehicles autopropulsats.

En instal·lar el mecanisme de direcció, l'eix de direcció amb engranatge està connectat al bípode que es troba a l'eix de la direcció muntat a la biga frontal (la fabricació de la biga va ser discutida anteriorment).

Com fer un taxi per a un minitractor

Si durant el període estival es pot treballar en un minitractor sense cabina, llavors, amb l’inici del període tardor-hivern, l’ús de la unitat es torna incòmode o impossible. Per tant, els artesans intenten recollir el tractor amb taxis per utilitzar aquesta tècnica durant tot l'any.

Cabina per fer equips casolans xapa d'acer segons un dibuix preparat anteriorment. Com a base dels càlculs, podeu prendre la cabina del tractor MTZ. La següent foto mostra un dibuix basat en el que podeu fer la cabina vosaltres mateixos.

La cabina es fa de la manera següent.

1. Primer de tot, necessiteu muntar un marc de barres de fusta segons les dimensions del dibuix.
2. A més, segons les dimensions de les peces del marc de fusta, es talla un tub en forma de metall. Totes les peces s’uneixen mitjançant soldadura.
3. La construcció soldada es posa a terra amb un sostre i els porta-vidres es solden a l'interior de la cabina.
4. El sostre està fabricat en xapa d'acer de 1 mm. El fragment es pot tallar amb el rectificador i soldat a la part superior de la cabina.
   
5. El terra i els costats de la cabina estan fabricats en xapa d'acer amb un gruix de 2 mm.
6. El marc de la porta també es solda de la canonada de perfil. Per al tancament automàtic de portes al bastidor, podeu instal·lar elevadors de gasos.
7. Després d’instal·lar el vidre, la cabina es pot enfundar amb goma escuma i coberta amb pell sintètica.
8. La cabina està instal·lada al bastidor, al lloc preparat per a ella amb antelació.

En general, per entendre millor com fer un mini-tractor amb les vostres pròpies mans, podeu veure-ho vídeo, una mena de manual per a principiants.

Els matisos de la fabricació de tractor amb rastreig

El minitractor rastrejat autoproduït és una tècnica que té com a característica principal alta maniobrabilitat i bona maniobrabilitat. A més, el tractor a les vies genera una pressió mínima sobre el sòl, cosa que no succeeix amb el seu homòleg de rodes.

Per crear un minitractor sobre erugues, necessitareu els següents elements de disseny.

1. Rama. Està format per una canonada o canal de perfil.
2. Motor Per a tractors compactes rastrejats és millor utilitzar un motor dièsel.
3. Eix d'accionament Igual que en la fabricació d’un tractor de rodes, per a l’eruga, també podeu utilitzar un pont ja fabricat des d’un cotxe antic, que s’hauria de reduir.
4. Caixa de canvis L’opció ideal seria una caixa de GAZ-53.
5. Acoblament. Ajusteu la unitat d’embragatge del GAZ-52.
6. Erugues Estan fets de pneumàtics de rodes d'equips de grans dimensions, per exemple, d'un tractor.

Per a la fabricació de pistes Cal treure 2 pneumàtics del tractor i tallar les parts laterals. A continuació, es posen aquests pneumàtics a les rodes muntades al marc, tal com es mostra a la foto següent.

Perquè el tractor pugui girarAl eix posterior cal instal·lar el diferencial, que desconnectarà la roda dreta o esquerra de la unitat. A més, cada roda ha d'estar equipada amb un fre controlat per separat. Quan premeu el pedal del fre i canvieu el diferencial, una roda de l'eix motriu s'atura i continua girant al revés. Per això, el tractor gira a la dreta.