Com escollir un compressor per al raig de sorra

Amb el creixement del nivell de solucions tècniques, fins i tot en un petit taller, podeu organitzar un lloc de treball per a sorrejar diversos materials. Això es va fer possible a causa de la disponibilitat de compressors assequibles en el mercat i la disponibilitat de diversos components i consumibles, com ara broquets, trampes d’oli i humitat i pols abrasius.

Tanmateix, per aconseguir una productivitat i una productivitat elevades, heu de seleccionar correctament l'equip. Un compressor per a un arenador ha de tenir certes característiques segons la superfície a tractar. També hi ha diverses recomanacions per construir fleixos i altres parts de la solució tècnica general del conjunt d’eines.

Selecció de les principals característiques del compressor

En una varietat de materials de referència, és possible trobar dades que el llindar mínim de la capacitat del compressor ha de ser de 500 litres per minut a una pressió de 5 bar. Tanmateix, pràcticament cap part no parla la veritat. Fins i tot és possible triar un compressor per a sorrejar amb aquestes característiques. sense necessitat de fleixar. No obstant això, amb això:

  • el arenador pot funcionar només amb tipus limitats de superfícies i recobriments;
  • no s’assegura l’ús a llarg termini d’una unitat de sorra: calen pauses per refredar el motor;
  • El compressor de sorra mostrarà totes les seves característiques estructurals, en particular, els models rotatius donaran aire inevitablement als raigs.

 Compressor

Basant-se en l'experiència pràctica d'ús i recomanacions dels principals fabricants d'equips professionals, es pot obtenir una avaluació honesta dels requisits mínims per al sistema d'injecció. El compressor ha de treballar necessàriament amb fleixos en forma de receptor. Amb l'elecció correcta del seu volum, és possible aconseguir la continuïtat de treball requerida, fins i tot si s'utilitza un compressor de pistó.

Els principals requisits per seleccionar un compressor per a un arenador depenen dels materials i la naturalesa dels recobriments amb els quals haureu de treballar:

  • per al processament de formigó, superfícies de cambra, maó de paret, el nivell mínim de pressió de treball ha de ser de 3 barres;
  • quan es treballa amb metall, el compressor ha de proporcionar una pressió de 6 bar;
  • per eliminar recobriments duradors, la pressió recomanada és de 9 bar.

El màxim, que hauria de guiar-se, si voleu triar un compressor per al raig de sorra d'alta versatilitat pressió de 12 bar. En les recomanacions considerades, se suposa que el diàmetre del broquet de treball és de 5 mm, i l’indicador de cabal és de 800 litres per minut.

Consell! Avui dia, molts fabricants ofereixen estacions aèries ja preparades per a sabaters, proporcionant un rendiment d'entre 700 i 1000 litres per minut amb pressions de fins a 12 bar. Es recomana comprar aquest kit per aconseguir un rendiment òptim i una facilitat d’ús al taller. Per a finalitats industrials, es recomana triar un dispositiu amb una capacitat de 3000 a 5000 l / minut i una pressió de sortida de fins a 10 bar. Normalment són compressors tipus cargol.

 Explosió de sorra

Escollir la mànega adequada

L'equipament de l'aparell compta amb un paper important en la formació dels paràmetres finals del raig de sorra per raig abrasiu per aire. Es tracta de mànegues, diversos elements de connexió, sgony, adaptadors. Perquè el compressor s’utilitzi de manera òptima, es recomana:

  • no permetre el canvi dels diàmetres del canal de pas d'aire al llarg de la ruta;
  • minimitzar el nombre d’elements de transició;
  • Utilitzeu mànegues duradores no flexibles amb un diàmetre que sigui 3-4 vegades el diàmetre de treball del broquet.

 Mànega
La longitud de la mànega des de l’estació aèria fins al raig de sorra ha de ser mínima. El compressor mòbil de categoria industrial té necessàriament en compte aquesta característica. Si parlem instal·lació semi-manualEs recomana augmentar la longitud de les mànegues acumulant la mànega que va del compressor a la unitat de mescla aire-abrasiu.

Podeu augmentar encara més la productivitat, reduir els temps d’atur i obtenir la pressió necessària i estable per al raig de sorra escollint el tipus de sobrealimentador.

Seleccioneu el tipus de compressor

El principal requisit per al subministrament d’aire comprimit a la cambra de barreja de la cambra de barreja: uniformitat. Per tant, alguns tipus de compressors es beneficien de manera inequívoca de la comparació a causa de les característiques de disseny. Altres són més habituals i més assequibles. Què escollir exactament depèn de l'abast i la naturalesa prevista del treball realitzat.

Pistó

Els compressors alternatius són ideals per als usuaris que necessiten produir una petita o mitjana quantitat de treball.. S'ajusten bé al garatge, bastant sense pretensions a l’hivern. Tanmateix, aquest tipus de dispositiu té algunes funcions.

  1. A causa del funcionament discret del grup de pistons, l’aire flueix en sacsejades.
  2. El dispositiu, adequat per al raig de sorra, serà tipus d’oli. En aquests dispositius, és possible que les gotes d’oli entrin a la sortida d’aire.
  3. El compressor ha de funcionar amb parades obligatòries per a la refrigeració.

És important! El model de pistó sense fleixar no és adequat per a la màquina de raig de sorra. Els sacseigs aeris poden causar danys superficials no desitjats. La ingesta d’oli pot causar agrupament del material abrasiu, obstrucció o fallada de la unitat de mescla, acabat superficial inacceptable.

 Compressor de pistons

Tanmateix, és millor comprar un compressor de pistons com a part d’una estació aèria acabada. En aquest cas, el dispositiu estarà equipat amb les fleixos necessàries, que inclouen:

  • un receptor en el paper d’un amortidor de la unitat, que elimina els llançaments de subministrament i permet aturar el motor per refredar-lo;
  • l'oli de retenció instal·lat a la sortida del compressor;
  • caixa del canvi, estabilitzant la pressió de sortida;
  • una trampa de condensació (humitat) instal·lada a la sortida de l’estació o inclosa al reductor de pressió.

Una estació degudament equipada és perfecta per a petits tallers. Amb la correcta elecció dels paràmetres, proporcionarà la pressió necessària per al raig de sorra i el volum de bombament, sense sobrecalentar fins a una parada durant molt de temps.

Compressors de cargol

La característica principal del compressor de cargol, valuosa per a les màquines de raig de sorra, és completa sense sortida d'aire. Dispositius d'aquesta classe:

  • pràcticament no vibren quan es treballa;
  • es regulen amb precisió a la fàbrica i no requereixen intervenció, un manteniment periòdic complex;
  • caracteritzat per un rendiment molt estable.

 Compressor de cargol

No obstant això, els compressors de cargol no són habitants habituals de petits tallers. La raó és simple: dispositius de carretera, sovint centrat en la instal·lació fixa. El compressor de cargol genera una pressió significativa i es caracteritza per una enorme capacitat d’aire. Aquest tipus d’equips és racional d’utilitzar aparellat amb receptor (o diverses) per alimentar múltiples plantes de raig de sorra.

Electricitat

Els compressors elèctrics són la classe d’equips més habitual. Entre els models existents al mercat, podeu triar el producte de la potència i el rendiment desitjats. Tanmateix, si parlem de l’ús a gran escala d’aquests dispositius, queda clar que amb certs requisits límits per als volums i paràmetres de l’aire comprimit subministrat, l’ús de tals compressors econòmicament ineficient. Per tant, els llocs on s'utilitza un compressor d'aire elèctric es limiten a tallers petits i mitjans i garatges privats.

És important! L'equipament d'aquesta classe té un altre inconvenient: requereix una font d'energia poderosa per treballar. Per tant, s'utilitza un compressor elèctric, per dir-ho així, dins de la civilització, on hi ha xarxes d'alimentació centralitzades.

Diesel i gasolina

Els compressors dièsel i de gasolina ofereixen enormes avantatges de moltes maneres. Per exemple:

  • treballar sense subministrament elèctric;
  • pot funcionar en temps fred (motors dièsel, sempre que estiguin equipats amb un sistema de partida especial, l'anomenat paquet d'hivern);
  • en alguns casos, més econòmic que elèctric.

 Compressor dièsel

Però el més important és el valor d'un compressor de gasoil o gasolina: la seva càrrega energètica és molt més alta que els dispositius elèctrics. Amb els mateixos indicadors de massa, els equips del motor de combustió interna seran molt més potents i productius.. Per tant, sovint grans tallers o tallers de producció utilitzen compressors de gasoil o gasolina.

És important! Com a altra característica important dels equips amb un motor de combustió interna es poden assenyalar les millors mecàniques de refrigeració i la possibilitat d’operar de forma continuada durant diversos torns o durant tot el dia. Per tant, els compressors de gasoil i gasolina són bastant populars, oferts en un gran nombre de models, tipus cargol i pistó.

He de comprar un compressor usat

El mercat secundari d’equips és molt atractiu amb preus baixos, floreix amb les garanties dels venedors a l’estil d’un "inclòs un per provar", li agrada una gran varietat de compressors per a sorrejar. Tanmateix, considerant l’equip utilitzat, no s’hauria de cedir a la impressió externa. Molts dels productes del mercat secundari són els cosmètics, la formació prèvia. Semblen bons, però això no afecta la naturalesa del treball. Si la difícil situació financera fa atenció als compressors utilitzats, val la pena recordar alguns fets.

  1. Amb el temps, el compressor paramètric cau inevitablement. Per tant, si necessiteu comprar equips d'alt rendiment, és millor comprovar-ho a fons utilitzant els mesuradors de cabal i altres dispositius de mesura.
  2. Els compressors dièsel tenen més desgast.. El grup del pistó del motor es destrueix a causa de la pressió constant a les càmeres. El motor consumeix més combustible a una menor potència, i té dificultats per començar amb una caiguda de la temperatura de l'aire. Els equips usats d'aquest tipus requeriran un alt cost de manteniment, una neteja constant i reparacions.
  3. Compressor de cargols al mercat secundari - cavall fosc real. És possible que els equips no compleixin les especificacions establertes. A més, els rodaments desgastats o les unitats rotatives requeriran una reparació o substitució costosa, amb l'ajut d'especialistes o de serveis de l'empresa. I encara pitjor, si la parada del compressor provoca la parada del treball i el fracàs de la sincronització de les comandes.
  4. Equipament amb tipus no comuns de nodes, lubricants - No és la millor opció. Especialment es refereix a productes de la indústria xinesa ia marques desconegudes. En cas de no reparar aquest compressor, pot ser molt difícil o impossible a causa de la manca de disponibilitat de peces de recanvi.

 Compressor usat

Els fabricants de compressors per al raig de sorra (quan es tracta d’empreses serioses) sempre declaren la durada del funcionament normal dels seus equips.Normalment, aquest terme té 7-10 anys d’edat. Per a aquest paràmetre (basat en la data de venda o alliberament), podeu triar un compressor al mercat secundari.

Consell! Centrar-se només en la vida nominal en avaluar la racionalitat de la compra és impossible. El compressor podria funcionar en condicions crítiques, sobreescalfar, utilitzar combustible de baixa qualitat, actuar amb paràmetres de potència no desitjats. Per tant, s'ha de comprovar cada dispositiu amb la major cura possible, prestant atenció al desgast de les parts en moviment, al flux de l'aire paramètric, a l'estat de les bobines i altres detalls clau.

Quina és la millor manera d’operar el compressor

Quan es treballa amb un arenador és necessari no només aconseguir una alta productivitat i l'acabat superficial necessari. L’operador sempre rep la llista de tasques següent.

  1. Arribeu a tants cicles de recuperació de material abrasiu com sigui possible.
  2. Eviteu els efectes no desitjats sobre el substrat tractat.
  3. Treballa en qualsevol temps.
  4. Reduïu l'entrada de pols al camí d’entrada.

Per resoldre les tasques esmentades es permetran unitats produïdes industrialment, algunes de les quals han d’incloure necessàriament en el fleix de l’estació aèria.

Neutralització del condensat

Sorgeix sempre el condensat. al límit de la conversió de pressió. Quan la presa d’aire i la seva compressió al compressor necessàriament es condensen, la qual cosa entra a la ruta de sortida. Recepció de gotes d'aire:

  • provoca un agrupament de sorra abrasiva, que redueix la qualitat del processament, pot interrompre el funcionament de la unitat de mescla;
  • provoca la corrosió d'alguns materials abrasius, en particular de la xapa d'acer, que redueix el nombre de cicles de recuperació i eficiència econòmica.

És possible neutralitzar el condensat mitjançant un refrigerador de gas comprimit, després d’instal·lar-se un parany de separador-humitat de ciclons.. Aquest conjunt d’equips s’instal·la a la sortida del compressor (recomanat) o del receptor.

 Separador de ciclons

Trampa separador-humitat del cicló

Neutralització de l’oli

La presència d’oli en el flux d’aire d’extracció és una característica comuna. dispositius de pistó. La mecànica de l'acció d'aquestes impureses a la barreja abrasiva és similar als efectes del condensat. Llevat que l'oli no causa corrosió. No obstant això, pot ser molt indesitjable quan es processa la superfície.

Arribar-se a la base, l’oli és capaç de provocar diverses conseqüències desagradables: des de la ruptura química, la reducció de l’adhesió, fins a la destrucció o la decoloració. Per neutralitzar aquesta impuresa en la sortida és necessari el flux d’aire trampa especial. Aquest node s'ha d’instal·lar directament a la sortida del compressor.

 Recollidor d’oli

Treballa a l’hivern

La temperatura baixa per sota del 0% per a dispositius elèctrics. Una altra disminució en el rendiment pot causar problemes en iniciar motors de combustió interna. És especialment difícil en el fred iniciar el gasoil. Per tant, si teniu previst treballar a l’hivern a l’aire lliure, hauríeu de prendre mesures per garantir les condicions de funcionament adequades del compressor.

Els dispositius elèctrics estan destinats a cos escalfat. Aquest sistema es pot fer de forma independent mitjançant sensors tèrmics i un cable de calefacció especial.

Consell! Per als compressors amb motor de combustió interna, es recomana no crear productes casolans ineficients i sovint perillosos. Els compressors d’aquesta classe s'han d’adquirir amb paquets complets d’hivern.

Reduir la quantitat de pols del camí d’entrada

La forma més fàcil d’eliminar el perill d’entrada de pols al compressor. Per fer-ho, apliqueu el sistema.

  1. A l'estació del compressor, on Compressor i receptor combinats en un sol disseny, connecteu la mànega submarina, la final de la qual es mostra molt més enllà de l'àrea de treball.
  2. En sistemes on el compressor i el receptor estan separatsEs permet estendre el recorregut des del supercargador. Aquest darrer es troba lluny de la zona de treball.No és recomanable estendre la mànega del receptor cap al regulador de sorra.

En alguns casos, es pot aplicar per netejar l’aire de la pols Filtre industrial o automotriu. Aquest equipament necessitarà una neteja periòdica del lloc o la substitució de l’element de treball. No obstant això, en els casos en què no és possible netejar l’aire d’entrada d’una altra manera, és bastant racional acudir a aquestes despeses.

Conclusió

El compressor seleccionat correctament és una garantia de tractament superficial d'alta qualitat amb una bona productivitat laboral. Tanmateix, sense necessitat de fleixar adequadament, els mitjans de purificació de l’aire de la humitat, l’oli, per aconseguir la continuïtat i la comoditat requerits no funcionaran. Per tant, l’elecció dels equips ha de ser abordada amb tota l’atenció, no intentant estalviar en elements clau ni en la compra d’unitats usades.

Comentaris: 0
Continuant el tema:

Videocàmera

Home cinema

Centre de música