Selecció del compressor sobre les característiques principals

Els propietaris de cases o garatges privats solen tenir situacions quan cal utilitzar eines pneumàtiques per a diverses tasques domèstiques o per al manteniment del cotxe. Atès que l’eina pneumàtica només funciona a partir de l’aire comprimit, per a la seva operació eficaç és necessari triar el compressor correctament.

Propòsit i abast del compressor

El propòsit principal del compressor és produir aire comprimit que s'acumuli al receptor i s'introdueix al sistema pneumàtic.. Hi ha diversos equips i eines pneumàtiques connectats a aquest últim.

El compressor és necessari per realitzar les operacions següents:

• pintar diverses superfícies, aplicar imprimació, pintura o vernís;
• bufar les encenalls i la pols de diverses parts en producció o en realitzar treballs de reparació;
• aplicar compostos que eviten la corrosió a llocs de difícil accés del cotxe;
• màquines pneumàtiques de polit i rectificat;
• vies pneumàtiques i diverses pinces;
• treballar tornavisos i claus.

Característiques de la selecció del compressor

Com escollir el compressor, heu de tenir una idea clara de quins objectius s’utilitzaran. Només amb aquesta informació, podeu recollir la unitat, donades les seves característiques bàsiques.

Pressió de treball

El grau de compressió que el compressor pot crear és una característica fonamental per a aquesta unitat. Depèn de l'índex de pressió de treball si aquesta o aquesta eina pneumàtica funcionarà amb l'eficiència requerida.

La pressió en la documentació del compressor pot indicat a les següents unitats:

• Pascals (Pa);
• bars (bar);
• atmosferes (atm);
• mil·límetres de mercuri (mm. Mercuri);
• quilogram de força per metre quadrat veure (kgf / cm.)²);
• en quilos per quadrat. polzada (psi).

Les unitats més utilitzades, com ara Pa i Bar (1 barra = 0,1 Pa).

És important! En triar un dispositiu, haureu de tenir en compte la pèrdua de pressió de l’aire mentre passa el camí cap a l’eina. La pressió es pot reduir a causa del conducte llarg, la presència de moltes torçades, solapes, vàlvules, etc. Per tant, per al funcionament normal de l’instrument, necessitareu un compressor amb un petit marge de pressió.

Per exemple, el dispositiu pot prémer l'aire fins a un màxim de 10 Pa. Però fins que arriba a l’instrument al llarg de la línia, la pressió baixa a 6 Pa. Si l’eina pot funcionar eficaçment amb aquesta pressió, això és bo. Però si l’equip pneumàtic està dissenyat per a altes taxes de pressió de treball, llavors el compressor haurà de ser substituït per un de més potent.

Rendiment

Sota la capacitat de la unitat s'entén normalment el volum d'aire comprimit, que pot produir per unitat de temps. Capacitat del compressor mesurada en l / min o m³/ min i no és un indicador estable, ja que depèn del model de la unitat i de la temperatura ambient.

Potència

Indicat al passaport a la unitat en quilowatts (kW) o potència (hp) (1 kW = 1,36 CV). En principi, la potència de la unitat determina el seu rendiment. En conseqüència, com més gran sigui aquest indicador, major serà la potència del motor instal·lat al compressor. Com es calcula el rendiment es discutirà més, per tant, no és necessari calcular la potència del compressor.

Tensió i freqüència de funcionament

Els equips de compressió d’aire poden funcionar des d’una xarxa trifàsica i monofàsica. Per tant, la xarxa trifàsica és poc freqüent per a les cases particulars unitats de tres fases són professionals i generalment estan destinats a la producció. Si el compressor es connectarà a una font d'alimentació domèstica de 220 V, en aquest cas és necessari triar unitat monofàsicacorresponent a la tensió i freqüència a la xarxa, que a Rússia és de 50 Hz i és l’únic estàndard.

És important! Tingueu en compte el corrent inicial de la unitat, prou gran. En una xarxa "desapareguda", el motor de l’aparell començarà malament. Cal connectar el compressor a una presa separada, connectada a un cable amb una secció suficient.

Volum del receptor

El receptor és capacitat acumuladaon es bomba l'aire des de la cambra de compressió del compressor. El nombre d’accés (desactivat) a la unitat depèn del volum del receptor. Com més gran sigui el volum del dipòsit, menys s'inclouran els aparells per bombar-hi aire. Però per omplir un receptor gran, la unitat trigarà més temps. Per descomptat, el receptor més petit s'omplirà més ràpid, però la pressió que cau en ella caurà tan ràpidament com l'instrument funciona.

Nivell de soroll

El soroll del compressor és un desavantatge enorme. El compressor, especialment del tipus de pistó, produeix un soroll fort, de vegades fins a arribar a 85 dB, que es pot comparar amb el soroll proper al ferrocarril. Per tant, escolliu una unitat, nota L’aïllament està instal·lat en elli quin nivell de soroll fa. És desitjable que no superi els 68 dB. Si aquestes xifres indicades a les instruccions del dispositiu no us indiquen res, podeu demanar al venedor que comprovi el compressor per provocar soroll, encès.

Compressor de cargol GUDEPOL 7,5 kW 500L

Fabricant

Un gran nombre de diferents empreses es dediquen a la producció d’equips de compressors, per la qual cosa el mercat d’aquests productes està en un estat ple de gent. Per tant, també cal tenir en compte la marca del compressor si voleu comprar una bona unitat. Es recomana als artesans domèstics i professionals seleccionar un compressor entre productes de marques famoses, com ara Metabo, Fini, Fubag i Abac.

Càlcul del rendiment del compressor

El disseny del compressor determina el seu rendiment. Els dispositius de pistó i cargol s'utilitzen amb més freqüència per comprimir aire.

Unitat de pistó de rendiment

Per calcular el rendiment del compressor, heu de tenir en compte el nombre d’eines pneumàtiques que es connectaran a ell, així com les seves característiques nominals.

El càlcul del rendiment es fa segons la fórmula:

Q = ((Q1 * K1) / 0.65) + 30%, on:

• Q - el rendiment general del dispositiu;
• Q1 - consum d'aire d'equips connectats al conducte;
• K1: la taxa d’ús de l’eina;
• 0,65 és un indicador aproximat de l'eficiència de la càmera de compressió, tenint en compte la pèrdua de pressió en la línia;
• 30% - marge de rendiment.

Per exemple, el cabal d’aire de treball d’una clau anglesa (especificat al passaport) és de 400 l / min. Per tant, Q1 = 400.

També és inevitable utilitzar aquesta eina es produeixen pausesque ocupen aproximadament el 80% de tot el flux de treball.Per tant, la taxa d’ús de l’eina serà igual al 20%, és a dir, K1 = 0.2.

Substituïm els valors coneguts en la fórmula: Q = ((400 x 0.2) / 0.65) + 30% = 160. Resulta que es requereix un compressor normal amb una capacitat de 160 l / min per al funcionament normal d'aquesta clau.

Si es requereix per connectar diverses eines a la línia aèria, per exemple, un molí i un trepant, es resumeixen els valors del seu consum d’aire (200 + 240) i se substitueixen a la fórmula anterior. Però en aquest cas, heu de considerar factor de sincronitzacióque determina el rendiment del compressor mentre utilitza múltiples eines. Típicament, per a 2 punts de consum d'aire comprimit, el factor de sincronia és de 0,95. Substituint els valors a la fórmula, obtenim: Q = ((200 + 240) x 0,2) x 0,95 / 0,65 + 30% = 167,2 l / min. És aquesta quantitat d’aire per minut que el compressor haurà d’alimentar-se al sistema per garantir el funcionament normal de les dues eines pneumàtiques.

Capacitat del compressor de cargol

Aquest valor es pot representar com la suma dels volums limitats pels cargols a l'interior del bloc de compressió, que s’alimenten de la sortida del mateix per unitat de temps. Rendiment calculat per la fórmula: Q_t = l * m₁ * n₁ * f₁ + l * m₂ * n₂ * f₂on:

• Q_t - el rendiment de la unitat, teòric;
• I és la longitud del cargol de la unitat de compressió;
• m₁ - indicador del nombre de visites realitzades pel cargol principal;
• n₁ - freqüència amb la qual gira el cargol principal, amb^-1;
• f₁ - Àrea del canal del cargol, m²;
• m₂ - indicador del nombre de visites realitzades pel cargol impulsat;
• n₂ - freqüència amb la qual gira el cargol impulsat, amb^-1;
• f₂ - l'àrea de la depressió sobre el cargol impulsat, m².

Si tenim en compte que m₁ * n₁ = m₂ * n₂ = m * n, la fórmula es pot simplificar: Q_t = l * m * n * (f.)₁ + f₂).

En realitat, el cabal real es veu afectat per diverses fuites a l'interior de la unitat del compressor i per les fuites a través de les juntes, així com diverses pèrdues d'energia. Per tant, sempre és inferior al consum teòric i es té en compte matemàticament avanç.

Segons l'anterior, el rendiment real està determinat per la fórmula Q_d = Q_t∙η_n - Q_non:

• Q_d - rendiment real;
• Q_n - la quantitat de fuites d'aire a través de les juntes;
• η_n - feed rate.

Paràmetres necessaris per a diverses eines pneumàtiques

Triar un compressor d’aire, que garanteix el funcionament de l’eina, no sempre val la pena procurar grans indicadors del seu rendiment i la mida del receptor, ja que les característiques mitjanes de la unitat seran suficients per al funcionament normal de la majoria dels equips pneumàtics.. Podeu estalviar-vos-hi, ja que el pagament excessiu de potència i altres paràmetres, que no està previst utilitzar en el futur, és poc pràctic.

Qualsevol eina pneumàtica té una pressió nominal i un cabal d’aire en què pot realitzar efectivament les seves funcions. La taula següent mostra dades comparatives de les eines pneumàtiques, sovint utilitzades amb compressors d’aire.

Mitjançant aquesta taula, podeu recollir fàcilment una eina pneumàtica sota els paràmetres del compressor o viceversa: la unitat sota els paràmetres de l’eina. Per exemple, podeu entendre quina eina pneumàtica pot funcionar a una pressió de 7 bar i per a la qual cosa es requereix un ventilador més potent.

Consells per triar el tipus de compressor per treballar al garatge

Entre les moltes opcions de compressors, les unitats de cargol i pistó es consideren les més habituals. Les màquines de cargol són instal·lacions cares i més adequades. per a grans tallers de reparació d’automòbils amb un alt nivell d’aire de consum. Gràcies a l'ús d'un compressor de cargol, es poden fer diversos punts de consum d'aire comprimit alhora, per exemple, per a l'eina de projecció, un dispositiu per a la inflació de pneumàtics, una estació de muntatge de pneumàtics, etc.

Per al servei de cotxe mitjà o petit, així com per al garatge és millor comprar un compressor de pistons. Les unitats de pistó són les més populars a causa de preus raonables, facilitat d’ús i fiabilitat. Amb petites dimensions d’aquest equip, es poden connectar diversos conductes d’aire independents. Els compressors alternatius són de dos tipus.

1. Accionament directequan l’eix del motor estigui situat al mateix eix que el cigonyal del bloc de compressió. Els dispositius de transmissió directa (coaxials) s'utilitzen sovint al garatge i al treball de camp. Però heu de saber que aquest tipus de compressor té un recurs limitat, aproximadament 6000 hores.
2. Cinta impulsada: els eixos del bloc i el motor disposen de politges i es connecten mitjançant una unitat de corretja. La vida útil d'un compressor amb cinta és molt més llarga, ja que les politges de l'eix del motor i del cigonyal del bloc tenen diferents mides. Per això, el parell del motor està lleugerament apagat, la velocitat del cigonyal es redueix, rep una càrrega menor, i les parts del bloc de compressió porten menys.

En triar un model de compressor específic, haureu de demanar al venedor quin tipus d’equip pertanyen: domèstic o professional. Les unitats domèstiques estan fetes de materials senzills, de baix cost i de vegades de gran qualitat, que requereixen interrupcions. Els dispositius professionals són anàlegs dels compressors domèstics, però en la seva fabricació s'utilitzen peces resistents al desgast de gran qualitat. A més, els equips professionals poden funcionar sense sobreescalfar durant molt de temps.