Compressor per aerògraf

Fins i tot un artista o modelista novell, que volia utilitzar els fruits del progrés tècnic i comprar una eina eficient i productiva, entén: un aerògraf necessita un compressor. Hi ha certs requisits per a això. Podeu comprar un dispositiu especialitzat que compleixi diversos criteris. I els que no tenen aquesta oportunitat o no han trobat un model amb les característiques necessàries, acoblen un compressor d’aerògraf de materials i acoblaments.

Requisits del compressor per aerògraf

Figura de soroll representa la majoria de consumidors. Fins i tot aquells que necessiten un rendiment significatiu prefereixen que el compressor d’aquest aerògraf més lliure de soroll sigui possible.

El segon indicador important és característiques del pes i la mida. Com més petit sigui el dispositiu, més convenient serà col·locar-lo d'acord amb tots els requisits de ventilació i refrigeració. Reprodueix un paper i tensió d'alimentació. Hi ha altres criteris importants pel qual es selecciona la font d’aire comprimit.

Pressió màxima

La pràctica d'un gran nombre d'artistes i modelistes mostra que la pressió mínima per treballar amb pintures líquides és de 2 bars. Però triar un mini compressor per a un aerògraf amb un indicador semblant és almenys irracional. Dispositiu treballar gairebé sense interrupcions. Això pot conduir a la seva ruptura, així com a incidents desagradables en el curs del treball. Per exemple, per activar el relé tèrmic i aturar el subministrament d'aire directament durant la pintura o aplicar detalls fins amb gran precisió. Per tant, cal triar un compressor amb un límit tècnic de pressió generada d’uns 5-6 bar.

Rendiment

Els diferents tipus d’aerògrafs es caracteritzen per les seves pròpies etapes del flux d’aire, que són necessàries per al seu treball efectiu. Una imatge aproximada és la següent:

• els models amb mescla externa amb flux d'aire regulable només consumeixen 10-12 l / min;
• els models de barreja interna, amb regulació de doble dependència, requereixen de 12-17 l / min;
• El tipus d’aerosió més popular amb controls duals dividits entre professionals pot requerir cabals de fins a 20 l / min.

Basant-se en el que s'ha exposat anteriorment, les recomanacions per triar un compressor semblen així: marge de rendiment fins a 20-25 litres per minut, pressió fins a 5-6 bar. Si no podeu comprar un dispositiu especialitzat adequat, podeu utilitzar un dispositiu més potent. El rendiment i la pressió màxima es regulen mitjançant fleixos.

Enquadernació per aerògraf

Els elements de fleixat no són necessaris si voleu treballar amb un aerògraf per un curt període de temps i no hi ha requisits estrictes per als paràmetres del flux d’aire d’entrada. No obstant això, ofereixen una oportunitat per resoldre una sèrie de problemes específics amb beneficis elevats.

1. Estandarditzeu clarament la pressió de sortida en la línia, independentment de les característiques del compressor.
2. Per garantir un funcionament òptim del sobrealimentador, amb intervals de tancament per al refredament.
3. En general: per garantir el treball a llarg termini de l’aerògraf en un mode estable.

Es poden adquirir dispositius com solucions industrials fora de mercat. Però, segons la descripció del funcional, es fa evident que no és difícil fer-ne alguns.

Receptor

Compressor amb pot receptor treballar gairebé contínuament. Això s'aconsegueix mitjançant l’engegada a llarg termini, que funciona sense sobrecarregar-se amb períodes de refredament llargs. El receptor és un tanc per emmagatzemar gas a pressió, una mena de mordassa per a suavitzar.

Es recomana comprar solució d’enginyeria completa. Un compressor amb receptor és un complex de dispositius totalment coordinat. Si no és possible adquirir aquest dispositiu, es pot crear a partir d’unitats separades.

És important! El receptor de l’aerògraf ha de suportar la pressió, de manera significativa (preferiblement diverses vegades) superior a la velocitat màxima del compressor.

La construcció de la carretera és la següent:

• compressor;
• un receptor connectat a la seva presa de corrent;
• interruptor de pressió, la tasca de la qual és aturar i iniciar el treball del compressor en arribar al valor establert;
• camí de sortida, mànega de subministrament d’aire des del receptor a l’aerògraf.

El principi de funcionament d’aquest complex bastant simple. El compressor comença i funciona en mode nominal. L’aire es bomba al receptor. Quan la pressió en ella arriba al valor màxim fixat, el relé frena el funcionament del compressor. A causa de la capacitat suficient del receptor, l’aire s’introdueix al aerògraf el temps suficient.

Quan la caiguda de pressió arriba al valor establert al relé, s'inicia el compressor. El sistema amb un receptor té un avantatge innegable: independentment de la potència i el rendiment del sobrealimentador, es pot obtenir un flux d’aire en un aerògraf amb una pressió que varia en un rang bastant estret.

Caixa de canvis

La tasca de la caixa del canvi - límit de pressió màxima. Aquest node pot ser una addició útil instal·lada a la sortida del receptor. En aquest cas, podeu aconseguir un treball extremadament eficaç en el sistema.

1. El receptor del compressor funciona com a parell i crea una pressió que supera les necessitats de l’aerògraf.
2. La caixa de canvis forma el paràmetre òptim del flux de sortida.
3. Amb un rendiment significatiu del compressor i la capacitat del receptor, el subministrament d'aire d'alta pressió permet al aerògraf funcionar de manera òptima durant molt de temps, sense activar el sobrealimentador.

Per tant, la caixa del canvi no només ajuda a estabilitzar els indicadors de flux a l’entrada de l’aerògraf, sinó també augmenta la pausa entre el començament del compressor. A més, és fàcil treballar amb diferents eines. Per exemple, realitzeu operacions primes, fixant la pressió de sortida a 1-2 bar, pintar superfícies grans, augmentant el valor de la caixa del canvi.

Separador (trampa d'humitat)

Element de fixació extremadament essencial per a aquells que constantment xoca amb condensat. Les gotes d’aigua que provenen del flux d’aire són un factor molt negatiu. No només produeixen canvis en les característiques de la barreja de pintura, sinó també l'aparició d'esquitxades i altres fenòmens indesitjables. Pot arruïnar tota la feina. Per tant, no es recomana descuidar el separador per a aquells que treballen en sales d’alta humitat.

Protecció i automatització

Altres característiques del compressor no tenen un paper decisiu, però són prou importants. Sistema de protecció en forma de relé tèrmic no permetrà que el ventilador falli. És extremadament útil desactivar automàticament el compressor quan s'assoleix la pressió establerta. En combinació amb un receptor, un model reductor d'aquesta classe li permetrà crear una estació de descàrrega molt convenient i eficient.

Tipus de compressors utilitzats

El més important és que tots els compressors estan dividits en oli i oli. El primer representa el segment més gran de les ofertes de mercat. És compressors alternatiusAltres no són d'interès per treballar amb un aerògraf, ja que tenen enormes dimensions i sorolls, o un rendiment mínim excessiu.

És important! El perill d’un compressor d’oli és l’entrada de les impureses no desitjades a la barreja de pintura-aire. Això pot provocar una àmplia varietat d’irregularitats de capa: de les esquitxades i de les taques a la pintura que queden a la superfície a causa de la poca adherència.

El petroli que entra a l'aire en compressors alternatius és un element no desitjat. Per tant, haureu de triar un dispositiu que tingués instal·lat un filtre d’oli, o que compreu aquesta unitat per separat, si el compressor en conjunt satisfà totes les necessitats.

Els models sense petroli són el més sovint compressors de membrana. Tenen un rendiment suficient de resistència. I el més important, en la majoria dels casos, la membrana és un compressor tranquil, que és important per als artistes que treballen llargues hores, en un petit taller o al seu propi apartament amb familiars que dormen darrere la paret.

Els models d’oli no són molt populars entre els artistes i els modelistes. Tranquil i petit no pot proporcionar els paràmetres desitjats de pressió i rendiment. Una calor més potent, que emet, s'atura per automàtica: són molt difícils d'utilitzar sense elements de fleixar, si voleu treballar amb un aerògraf durant molt de temps.

Les bombes sense oli de membrana són molt populars. Són capaços de:

• actuar sense respiro durant molt de temps;
• fer que el soroll sovint no sigui més fort que la unitat de subministrament d’un ordinador personal;
• proporcionar una instal·lació convenient a causa de dimensions compactes;
• per formar els paràmetres necessaris del flux d’aire.

Avui dia, hi ha al mercat models de membrana especialitzats per a aerògraf. de Sparmax i JAS. L'última marca té el seu propi tipus de clon. Els compressors Miol només difereixen de JAS al país d'origen. La primera és Ucraïna, la segona és Rússia. No s’han trobat altres diferències en funcions de disseny i producte paramètric.

Construïu un compressor per fer el propi aerògraf

Per a aquells que volen obtenir una excel·lent estació de bombament, literalment, des de mitjans improvisats, hi ha dues maneres obertes. No obstant això, necessiteu fer un comentari immediatament. Per muntar un compressor d'aerògraf casolà amb bones dades, necessiteu planificar immediatament la creació d'una corretja en forma de receptor de capacitat prou alta. Per a aquest ajustament carcassa de cilindres de gas o extintors, que no és difícil d’obtenir.

Creeu un receptor

L’opció ideal per a un receptor casolà és el cas de l’extintor d’incendis contra incendis. Convenient OHP-10. Té 8,7 litres de diòxid de carboni líquid, el volum total és de 10 litres. Per a la construcció es necessita un interruptor de pressió, un adaptador, una creu, vàlvules, tee, també recomanat immediatament instal·leu caixa de canvi i trampes d'aigua (automoció, neteja fina). El procés de creació d’una estructura és el següent.

1. La resta del gas s'allibera de l’extintor d’incendis.
2. S'ha eliminat tots els dispositius d’arrencada i alimentació.
   
3. Ajusteu l'interruptor i la pressió.
   
4. T de muntatge per connectar el manòmetre i l'engranatge amb un separador - trampa d'humitat. Aquesta fase del treball s'ha de fer amb cura. La caixa del canvi ha d’orientar-se correctament per a la correcta ubicació del forat de drenatge.
   
5. El filtre d’humitat d’entrada s’assembla i connecta mitjançant una mànega a l’entrada del receptor.
   

Aquesta unitat d'enquadernació permetrà muntar qualsevol estació de lliurament, amb filtració de condensats i control total de la pressió de sortida.

Estació basada en el compressor de la nevera

Per simplificar la consideració dels productes casolans, es va considerar la creació d'un receptor amb un sistema de monitorització per separat. Qualsevol supercargador es pot connectar a aquesta unitat. Per exemple, recolliu el compressor d’aerògraf amb les pròpies mans del refrigerador. Per a això necessitareu:

• desmuntar el compressor del refrigerador i el seu sistema d'alimentació i protecció;
• dur a terme els treballs necessaris per a la creació de cablejat elèctric;
• col·locar el receptor i el compressor a la mateixa plataforma;
• instal·leu un filtre d’aire a l’entrada del compressor, connecteu un interruptor de pressió per controlar l’arrencada.

El conjunt del sistema és el següent:

Compressor de cotxes

El compressor amb un receptor d’un aerògraf es pot crear a partir d’un cotxe dissenyat per a la inflació de pneumàtics. En aquest cas, per als models individuals caldrà resoldre el problema de subministrar energia. Dissenyat per treballar a partir dels compressors del encenedor connectar-se a la unitat de conversió des del PC.

1. Unitats de redreçament paral·lela per a la sortida de corrent màxima. Mossegueu el connector de la placa base i qualsevol disc dur d’alimentació amb cables grocs.
   
2. El sistema de control de potència extern està bloquejat. Per fer-ho, des del connector de la placa base mossegueu el cable verd i qualsevol dels negres que es mostren al diagrama. Els cables es solden junts.
   

   

Ara la font d’alimentació es pot encendre sense la participació de la placa base. Segons el seu disseny, això passa quan es connecta o bé premeu un botó del cas.

Per connectar el compressor del cotxe, n'hi ha prou amb connectar el cable groc des de qualsevol interfície de potència del disc dur fins a la unitat d'alimentació amb la interfície més i la negra amb el menys. Podeu utilitzar el sòcol adequat o desmuntar l’endoll.

Per a un aspecte net, la central i el compressor es munten a la mateixa plataforma.

Utilitzeu el compressor de cotxes que alimentat per 220V - el més simple possible. És suficient connectar-lo al receptor. Aquest node farà tot el treball necessari per ajustar els paràmetres de flux d’aire de l’aerògraf. Com es munta el receptor - descrit anteriorment.

Conclusió

Per aconseguir el plaer de treballar amb un aerògraf, n'hi ha prou amb triar el sistema de compressió adequat. Això no és difícil de fer mitjançant l’anàlisi de diversos paràmetres. I si pares atenció al fleixat, és fàcil garantir el funcionament continuat durant hores sense sobrecarregar el sobrealimentador. L’estació de subministrament d’aire es pot muntar de forma independent mitjançant l’equip disponible. En definitiva, avui res no pot impedir que un entusiasta o professional aprengui i millori les seves habilitats aerogràfiques mitjançant la creació de belles pintures o models únics.