Afilat i lubricació de motoserres

Cada eina necessita un manteniment periòdic. Si parlem d'una motoserra, primer requereix el seu cos principal de treball: la cadena de serra. Les dents necessiten ser afilades periòdicament. La vida útil de l’eina i la qualitat de tall depenen de l’exactitud dels esdeveniments. A més, cada motoserra té un sistema de lubricació de cadena. El coneixement de la seva estructura i principi de funcionament és necessari per a cada propietari d'aquesta eina.

Quan cal afilar-lo

Sigui quina sigui la companyia que sigui la unitat, arriba el moment en què necessiteu afilar la cadena de motoserres. Es pot reconèixer una serra contundent pel tipus de serradures: si es compon principalment de pols fina, és hora d’afinar les dents. L’operació d’afilat es pot realitzar a casa, ja que no és molt complexa. Les fotografies que apareixen a continuació mostren el que sembla la dentada afilada i la dent que necessita redreçar-se.

Abans de començar a afilar les dents amb les vostres pròpies mans, es recomana entendre el principi sobre el qual treballen. La figura següent mostra com es produeix la serra.

Com es pot veure a la figura, la forma de l’enllaç és similar a petit avió. De la mateixa manera, es produeix un material de planificació. L’espessor del xip es determina pel limitador.

Paràmetres de les dents

L’element de tall de la cadena (enllaç) té l’estructura següent:

1. la base;
2. fulla de dents;
3. parada de profunditat;
4. fulla final;
5. fulla superior.

Per aconseguir la màxima eficiència en tallar només es poden afilar les dents a l’angle recte. Si es tregui la part posterior de la part posterior de la dent, es formarà l'angle posterior de la fulla superior, que permetrà tallar fàcilment la vora.

Escàpula posterior També es fon en un angle cap a la part posterior per tal que la fulla vertical pugui tallar el gra de la fusta.

La vora de la fulla superior ha de formar-se en relació amb la part inferior de l’enllaç. angle d’inclinació 60-85°.

La inclinació de la fulla superior en diversos tipus de serres pot tenir un angle de 50-60 º.

Angle d'afilació mesurat en relació amb el rail de guia (en angle recte).

Aquest angle sol canviar depenent de quina tipus de treball la motoserra tindrà lloc. Si augmenta l’angle, la fusta tova i no congelada serà més ràpida. La reducció de l’angle d’afilat fa possible veure les fustes dures i la fusta molt congelada. A més de tot l'anterior, aquesta mesura pot eliminar la forta vibració de l'instrument i contribueix a un bon funcionament.

L’angle d’afilat ha de ser almenys de 25º, amb l’excepció de les cadenes longitudinals de serra, on es considera normal un angle de 10º.

La figura següent mostra que hi ha una parada davant de la dent, la qual cosa limita la profunditat de captura de material.

Aquest èmfasi, com ja es va esmentar, es pot ajustar el gruix del xip i el rendiment de la unitat. La distància entre la vora superior i la parada limitadora ha de ser de 0,5-0,8 mm. Si aquesta distància es fa més gran, augmentarà el risc de retrocés de la motoserra, augmentarà la vibració i la màquina començarà a capturar més material. Amb una petita escletxa cau la velocitat de tall.

Les cadenes de motoserra són sovint afilades amb fitxers regulars mitjançant patrons especials. Però ho podeu fer amb màquines manuals o elèctriques.

Afilat de fitxers

Molt sovint, els artesans domèstics van utilitzar l'afilat manual. Per tant, per afinar correctament la cadena, necessitareu 2 fitxers amb diferents perfils (pla i rodó).El contorn interior de l'enllaç de tall té la forma d'un cercle; per tant, es mola amb una eina amb una secció rodona. Cal parar la profunditat per triturar amb una eina plana.

Afilar una cadena de motoserres "a l'ull", mantenint tots els angles, és molt difícil. Simplifica molt aquest procés. Ús de plantilles. Un d’ells es mostra a la foto següent.

El maquinista hauria de situar-se de manera que la cadena entre els talls situats a la part inferior de la plantilla. El fitxer és necessari per portar sota l’avantguarda i posar els rodets. Moveu l’eina d’afilat en una línia recta paral·lela als costats de l’aparell.

Per tal de tallar el limitador a l’altura desitjada, la plantilla es sobreposa a l’enllaç de manera que el suport quedi dins del forat de l’aparell. Si va a treballar fusta tova, la parada es col·loca al forat oposat a la paraula "SOFT". Per contra, per preparar la serra per processar-la fusta massissa, cal establir el delimitador sota la paraula "DUR" de la plantilla.

Triturar el limitador hauria de ser un fitxer pla. El moviment ha de ser suau i llisa, lluny de vosaltres.

La següent foto mostra que el topall sobresurt lleugerament del dispositiu i ha de ser triturat.

També podeu comprar marca configurat per afilar els enllaços, que inclou una eina adequada (fitxers) i accessoris. L’ús d’aquest kit és tan fàcil com el discutit anteriorment.

Afilant la cadena amb la màquina

La màquina afiladora s'utilitza en els casos següents:

• els enllaços de tall es tornen bruscos, per exemple, quan una serra entra al sòl sorrenc o al sòl amb grava;
• Les cadenes de motoserra no s'han afilat durant molt de temps i les dents de treball han perdut la seva forma;
• No hi ha temps per afinar els dents amb un fitxer, per exemple, en producció.

Les màquines es poden dividir en elèctrics i manuals. Aquest últim és més adequadament anomenat adaptacions, ja que la força física d’una persona s’utilitza per a la mòlta. Les màquines elèctriques tenen un motor que condueix una roda abrasiva.

Per exemple, la companyia Stihl, ha llançat 2 tipus de màquines manuals.

1. Afilador mòbil FG 1, que es pot muntar fàcilment a la motoserra.
   
2. Rectificadora estacionària FG 2, que es pot connectar a un banc de treball.
   

Si mireu les fotos de les màquines, podeu veure que la seva peça de treball té una gran similitud amb la serra, on un fitxer d'una secció rodona (rectangular) es fixa com a eina de treball. Per escurçar l’èmfasi a la màquina s’ha fixat un fitxer amb una secció rectangular. Aquestes màquines us permeten editar i afilar cadenes de motoserres, ajustar les dents en alçada (una sola mida).

Per afinar 1 dent, només necessiteu 2-3 moviments.

Com ja s'ha esmentat, hi ha màquines elèctriques. Aquests dispositius de fàcil ús tenen un sistema de configuració flexible, gràcies al qual és possible instal·lar la cadena des de diferents angles i portar la mola amb la major precisió possible a la superfície a processar, aconseguint així un afilat correcte de l'eina.

L’avantatge de les màquines elèctriques és que tot el treball de rectificat és ràpid, fàcil, no requereix coneixements i habilitats especials de l’operador. Per tant, si heu d’afilar constantment les cadenes de la serra en grans quantitats, heu d’escollir una màquina amb un accionament elèctric.

Com funciona el sistema de lubricació de la cadena de motoserres

Per subministrar el lubricant als enllaços de la cadena de serra era el més eficaç, es va instal·lar en motoserres bomba especial. La seva tasca és dosar materials lubricants al pneumàtic de la unitat. La intensitat de l'oli depèn del nombre de revolucions de la benzina o de la unitat elèctrica.

Sistema de lubricació

Els detalls i el disseny del sistema de lubricació de les unitats de diferents fabricants poden diferir lleugerament, però el principi del seu funcionament no canvia.

El sistema de lubricació consta dels següents components.

1. Dipòsit de lubricants. Com a regla general, es troba al cárter del motor.
   
2. L’element filtrant es troba dins del dipòsit.
3. Tub de petroli És una mànega de goma resistent al petroli.
   
4. La bomba d'oli és el principal component del sistema de lubricació.
   
5. Engranatges de cucs. La seva funció principal és la transmissió del moviment de rotació del motor a la bomba.
   

Màquina de pneumàtics També es pot trucar a part del sistema de lubricació, ja que té obertures a través de les quals es subministra el lubricant.

Per cert, la cadena també participa en el transport de lubricants i té algunes característiques de disseny per a aquest propòsit.

El principi de funcionament del sistema de lubricació

El node principal del sistema és la bomba i funciona segons el principi següent. Quan la velocitat del motor augmenta, l'engranatge muntat a l'eix principal transmet la rotació a l'eix de la bomba mitjançant un engranatge sense fils. Quan l’eix de la bomba gira, augmenta la pressió a la línia. Per això, el lubricant comença a moure's cap al pneumàtic.

El canal d'oli finalitza al punt on el pneumàtic entra en contacte amb el carter. És aquí ranuraamb el qual es combina el canal de lubricació del pneumàtic.

Aquesta ranura proporciona transport de lubricant al pneumàtic, independentment de la tensió que tingui la cadena d’agregats. El pneumàtic durant l’operació pot tenir qualsevol posició, però l’oli seguirà fluint a través d’aquesta ranura.

A continuació, s'inclou el procés de lubricació cadena de serra. En els seus enllaços hi ha forats o una ranura especial (depenent del model de la cadena). Gràcies a aquestes millores, el lubricant s'estén per tot el perímetre del pneumàtic i la lubricació de la cadena de la motosierra passa uniformement. Si la velocitat del motor augmenta, respectivament, augmenta la intensitat del subministrament d’oli.

En alguns models d’unitats, s’instal·len bombes regulables subministrament de greix.

En aquestes unitats, si escau, és possible augmentar o disminuir la quantitat de lubricant subministrat al pneumàtic.