Com arreglar la retalladora vosaltres mateixos

Les reparacions de retalladores s'han de dur a terme tan aviat com sigui possible quan apareguin els primers signes de trencament, de manera que els errors menors no causin problemes més greus. Tots els models es caracteritzen per la presència d’aquests nodes principals i elements estructurals: sistema d’entrenament (motor), dispositius de transmissió, peça de treball (ganivet o línia de pesca), cinturons i nanses. El desglossament pot ocórrer en qualsevol part, però alguns nodes fallen molt més sovint que altres.

Les segadores de motor que treballen amb gasolina o electricitat (així com diferents models de diferents fabricants) difereixen en el disseny i la naturalesa dels problemes. Alguns d’ells es poden eliminar fàcilment amb les vostres pròpies mans, mentre que altres requeriran una reforma important o en contacte amb un centre de serveis.

Els principals mal funcionament de les recol·lectores de gasolina

Les més freqüents són les avaries dels benzocos associats a aquests elements estructurals:

• motor (en particular amb un sistema de pistons);
• un carburador;
• barra;
• arrencada (trencament de la corda, trencament o desconnexió de la primavera);
• amb sistema d'encesa o subministrament de combustible;
• mecanisme d’engranatges (caixa del canvi);
• filtres i silenciadors.

Els símptomes són els següents:

• aparença quan els motokos de sons insòlits;
• la talladora de gasos no s'encén, no aconsegueix la velocitat requerida, ni les parades;
• quan el motor estigui en marxa, la peça de treball no gira ni rellisca;
• flux de gasolina;
• escalfament excessiu de nodes individuals.

També es poden produir avaries més petites que no es detectin diagnòstics especials:

• deixar anar el botó d'inici;
• caiguda del limitador;
• línia trencada o trencament (pèrdua de nitidesa) del ganivet.

Fixeu problemes menors amb facilitat. Caldrà reparar un aparellador de gasos en casos més difícils diagnòstic preliminar per esbrinar les raons exactes. Si teniu els coneixements i les habilitats adequats de la plomeria, es pot reparar el mal funcionament substituint les peces defectuoses.

Desmuntatge de l'espill de gasolina, lubricació de les seves parts i substitució d'elements defectuosos

El desmuntatge dels benzocos per a treballs de reparació necessitarà, en general, aquests dispositius:

• un conjunt de tornavisos (amb diferents puntes) i claus;
• un petit tirador per treure els rodaments;
• clau de vela especial;
• martell

En cada cas, haureu de desmuntar els nodes individuals.

Cal tenir en compte que el motor d'arrencada (arrancador) en una sèrie de models és inseparable; en aquest cas, si hi ha problemes amb ell, només es pot substituir l'element. Si el nus es desmunta, es pot reparar mitjançant la retirada i la substitució de la corda i la molla, o instal·lant aquest últim al seu lloc (quan surt de la marxa).

Anàlisi i substitució de la vareta

Sovint és necessari reparar la barra de retallada. És una construcció d'aquestes parts:

• un eix d'accionament fabricat en acer amb làmines polièdriques o quadrades als extrems superior i inferior;
• tubs d'alumini;
• una funda de plàstic dissenyada per mantenir la posició centralitzada de l'eix de tracció al tub (de manera que no hi hagi vibracions);
• amortidor de goma necessari per connectar la vareta amb el motor;
• un volant amb una nansa usada per a la direcció i una corretja de puntal.

En alguns models, hi ha un amortidor entre la barra de direcció i la vareta. Tots els controls (la palanca de bloqueig, el interruptor d’encès, el botó de gas) es troben al mànec.

A l'extrem inferior de la vareta està engranat cònic cònic, però hi ha disponibles alguns models lleugers sense ell. Això es deu al fet que la barra té una forma corbada i que l’eix és un cable flexible.

Com desmuntar la vareta i després muntar-la per a la lubricació de l'eix o la seva substitució, detallat al vídeo següent. De la mateixa manera canvien una barra trencada a una nova barra.

Sovint succeeix que les multicapes o quadrats de l'eix de la unitat "llepen", mentre que el mecanisme de treball no gira ni ho fa amb perobuvskoy. Llavors l’eix es canvia.

Quan apareix crida al tub, cal desmuntar la barra i comprovar l’estat de la funda i, si cal, substituir-la. Com es pot muntar correctament el pal de l'accelerador al retallador es descriu al vídeo següent.

Si no hi ha cap barra adequada per a la seva instal·lació, és possible treure el lloc de ruptura amb un jou o imposar una similitud amb un pneumàtic. Aquesta mesura és temporal, per la qual cosa hauria de ser substituïda el més aviat possible.

Reparació d’embragatge

Quan el ganivet o la línia de pesca quan el motor està al ralentí gairebé constantment es gira, i els sons característics provenen de la part frontal del motor, això indica una ruptura de l'embragatge. La causa és una primavera explosiva. En aquesta tècnica es talla normalment.

Si es produeix un lliscament, les pastilles també es desgasten.

La reparació de l’embragatge es realitza de la manera següent:

• treure la coberta del silenciador;
• treure el suport de metall;
• després de treure les tapes del cilindre i del motor d'arrencada per accedir a l'embragatge;
• desenrolar els cargols laterals per treure la tapa de l'amortidor;
• Traieu-ne un, prèviament tenint permès els cargols d'ajustament;
• desenrotllar l'embragatge (que es mostra a la foto de sota);

• inspeccionar l’estat dels coixinets i els coixinets de molla;
• S'aferren nous molls, enfilant els ganxos en els forats corresponents;
• Per reemplaçar les pastilles, traieu el moll i torneu a desenroscar els cargols.

Si cal aturar el cigonyal utilitzant per exemple una corda.

Reparació de motor de benzina, carburador i caixa del canvi

Els problemes amb el motor poden ser causats per problemes amb el sistema del pistó, els segells, els anells. Per eliminar-los, heu de fer-ho treure el motor d’accionament.

No és fàcil determinar la causa exacta de l’avaria. Si hi ha una garantia, el mecanisme s'hauria de remetre a un centre de serveis per al diagnòstic i la reparació. Si us recorre a especialistes per obtenir ajuda, no hi ha cap possibilitat, cal tenir en compte que els més freqüentment necessaris són els anells de pistó de recanvi. Per fer-ho, necessiteu desmuntar el motor i obtenir el pistó. Feu-ho en la següent seqüència:

• traieu la tapa de la funda de plàstic, desvitzeu els cargols o premeu els clips;
• desconnecteu la barra del cigonyal;
• treure el capçal del cilindre;
• treure el pistó i els anells;
• substituir-los si cal;
• realitzeu el muntatge en ordre invers.

Els anells s’han d’instal·lar acuradament, ja que són molt fràgils.

Com es posa el pistó i passa substitució de les glàndules durant la reparació del motor, es mostra clarament al vídeo següent:

Amb un ús regular, les segadores poden trencar l’engranatge. Porta engranatges, rodaments (també es poden trencar). Perquè això succeeixi amb freqüència, hauria de lubricar regularment aquest lloc. La freqüència gairebé sempre s'indica a les instruccions d’ús del model utilitzat (almenys una vegada per temporada). Com a reparació, les instruccions poden servir de pel·lícula a continuació.

A lubricar la caixa del canvi, desenrosqueu el tap i premeu el lubricant adequat a l’assemblea fent girar l’eix.

El propi carburador només es pot treure i netejar i substituir la junta entre ella i el motor.L'estretor del node a casa per determinar prou problemàtic. El més important és muntar correctament l’equip després de la reparació de manera que el tallador funcioni sense problemes.

Problemes de retall elèctrics comuns

Els retalladors elèctrics difereixen dels dispositius de gasolina en un disseny més simplificat. Convencionalment, es divideix la trena elèctrica en part mecànica i elèctrica. En conseqüència, hi ha els mateixos grups de problemes que es produeixen amb aquest equipament.

La majoria dels danys no es poden detectar visualment. Per això necessiteu utilitzar diversos dispositius. Visualment, podeu determinar el següent:

• la integritat del cable d'alimentació està trencada (l'aïllament s'ha trencat o està clarament interromput);
• enganxar o bloquejar el botó d'inici;
• danys externs mecànics motokosa;
• problemes amb la part de tall;
• parada d'espit quan està tapada d'herba;
• dany de la forquilla.

Per saber quina part s'ha trencat en altres casos, serà necessari desmuntar els electroos i comprovar de manera consistent les opcions més probables. Al mateix temps, presti atenció a les manifestacions externes de les desviacions del funcionament normal del dispositiu. Contribueixen a establir la causa.

La reparació d’un tallador elèctric requerirà els següents instruments i eines:

• Destornilladors indicadors;
• multímetre o provador;
• soldador;
• un conjunt de claus;
• tornavisos amb diferents broquets.

Les trenes elèctriques sovint no funcionen a causa de motius que no estan directament relacionats amb ells, sinó causats per una disminució de la tensió d'alimentació a la xarxa o l'estat inoperatiu de la sortida utilitzada.

Com desmuntar i reparar de forma independent una trena elèctrica

Abans de desmuntar i reparar la trena elèctrica, heu de comprovar l’estat de la presa de corrent i la tensió a la xarxa. Si el seu valor es desvia de les normes especificades al manual d'instruccions, ni tan sols hauríeu de tractar d'operar el dispositiu sense estabilitzadordissenyat per a la potència adequada. En cas contrari, el motor pot fallar. Només després de determinar que la causa de la fallada de la recol·lectora està connectada directament amb ella, podeu començar a analitzar el mecanisme per a reparacions.

Desmuntatge i reparació de peces elèctriques

El desmuntatge de les tisores elèctriques amb la finalitat de reparar la seva part elèctrica es realitza en aquesta seqüència.

1. Col·loqueu el retallador a una superfície plana (per exemple, una taula) que no contingui elements innecessaris.
2. Desenrosqueu les tapes d’un costat.
3. Treuen la meitat del cargol sense cargol, accedint al botó d'inici, el motor elèctric, la unitat de raspall, els coixinets i les connexions elèctriques (aquests elements es mostren a la foto de sota).
   

   Trimmer elèctric desmuntat

   

   Botó d'inici

4. Consulta la disponibilitat signes externs de danys: olor de cablejat en calent, penjant (separat, fos), parts foses.
5. Quan tot sembla bo, comencen a comprovar la integritat del cable d'alimentació amb un multímetre per provar la resistència.
6. Llavors, si tot està en ordre amb el cable, marqueu el botó: quan no tanqui el circuit, instal·leu-ne un de nou (bé) simplement torneu a connectar els contactes i inseriu la peça a les ranures corresponents.
   
7. Després de comprovar l’assemblatge del raspall i el col·lector, netejar-los amb paper de carbó.
8. Desatornant els cargols de muntatge, traieu el motor (també desconnecten els cables d’alimentació).
9. Un multímetre comprova les bobines del rotor i de l'estator: la seva resistència ha de ser baixa i correspondre a les dades del passaport.
10. Durant el trajecte, inspeccioneu les unitats de rodament (davanter i darrere) a l’eix del motor. Si la seva destrucció mecànica és visible o hi ha una forta reacció, després desenrosque els cargols, traieu el ventilador i la part del llit, premeu els rodaments antics i instal·leu-ne de nous.
11. Si el motor està en funcionament, comproveu el relé de control de temperatura.Per fer-ho, ignoreu el pont o el cablejat entrant i sortint es desconnecta després de connectar-se.

Les unitats de raspall i de coixinet es presenten a la foto següent.

El spit funcionarà i sense termòstat, només cal comprovar constantment la temperatura del motor elèctric, deixant-lo refredar periòdicament. També podeu instal·lar un nou sensor similar.

El botó d’arrencada del motor es pot comprovar curtcircuitant els contactes amb un pont.. Si el retallador funciona, llavors el problema és clar. Però aquesta opció no és segura. Tot s'ha de fer amb cura per no obtenir una descàrrega elèctrica. Per canviar un botó, haureu d’utilitzar un tornavís per treure'l del seient i connectar el cablejat de l’antiga a la nova. Després de la substitució, haureu de muntar l’electrocosm i comprovar-ne el funcionament.

Raspalls de recanvi necessaris si es van col·lapsar. Al mateix temps, els vells haurien de ser retirats de les ranures i s'hi haurien d'instal·lar-ne de nous.

Els terminals de connexió de diferents models de retallables són gairebé idèntics, de manera que la connexió-desconnexió dels cables és la mateixa.

Substitució de rodaments és una operació bastant complicada, ja que es pot enganxar i no ser extreta de l’eix del motor. Aneu amb compte de no danyar el rotor o el seient.

Quan el motor de retallada falla i necessiteu substituir-lo per un de nou, heu de treure acuradament el ventilador i els rodaments, i després instal·lar-los al lloc original. En termes de costos, la substitució és gairebé comparable a l’adquisició d’un nou mecanisme. És millor confiar la seva implementació en absència d’experiència amb motors elèctrics a especialistes.

Muntatge de falços elèctrics

Instruccions per al muntatge de la part elèctrica de les segadores:

• instal·lar el motor, estrenyent els cargols de fixació;
• connectar el circuit elèctric;
• posar els cables correctament entre els compartiments individuals dels entrants existents;
• tanqueu la coberta superior i tanqueu els panys amb els cargols.

Després del muntatge, comproveu el rendiment del dispositiu.

Possibles fallades en la gasolina i les retalladores elèctriques. Perquè el dispositiu estigui en funcionament durant molt de temps, s'ha de mantenir net, en un lloc sec. El punt important és mesures preventives regulars (per exemple, la lubricació de la caixa del canvi) i el compliment de les regles d’operació que s’especifiquen a les instruccions del dispositiu. Adquirir equips de millor qualitat de fabricants de confiança.

En analitzar el mecanisme, es recomana fotografiar el procés per etapes, per no oblidar res, i no perdre cap detall durant el muntatge. Quan es substitueixen les peces, heu de prestar atenció a la selecció de components adequats: és millor utilitzar-lo recanvis originals.

En alguns models, la barra consta de dues parts: utilitzen un acoblament per connectar-los. Aquests dispositius són pràctics durant el transport.