Reemplaçar un asterisc sobre una motoserra

Les motoserres produïdes per reconeguts fabricants d'eines especials es caracteritzen per una alta fiabilitat i una llarga vida útil. Això és degut a la consideració del disseny i de l’ús de graus especials d’acer d’eines, de les quals s’està tot parts mòbils i mòbils. Per a ells, primer hauria d’incloure:

• cadena amb vores de tall;
• rail de guia;
• piñón de cadena en rotació per l’energia d’un motor de gasolina de dos cilindres.

Tots ells treballen en mode intensiu i finalment s'esgoten. Fins i tot un petit canvi en les dimensions geomètriques d'aquestes parts afecta el rendiment i la suavitat de la serra. Si necessiteu retirar el pinyó de la motosierra per substituir-lo, heu d'entendre el principi del sistema d'embragatge, amb el qual té una connexió directa.

Sistema d’acoblament de motoserres

En motoserres Husqvarna, Stiel, Partner i la majoria de models d'altres marques conegudes instal·lades embragatge centrífug. S'encén automàticament quan el motor estableix una certa velocitat.

Cistella d'embragatge té una forma de disc. Disposa de revestiments de fricció mòbils que es poden moure en direcció radial. En estat normal, es pressionen amb els molls incorporats al centre, sense tocar el tambor del piñón de la cadena de transmissió.

Quan el motor va al mode normal amb un nombre predeterminat de revolucions de l'eix sobre el qual està fixada la cistella d'embragatge, sorgeixen forces centrífugues que superen la força del moll. Elements amb revestiments de fricció es desplacen cap als costats, agafant-se a les superfícies internes de la roda de tambor, que comença a girar amb la freqüència requerida. Un sistema d'aquest tipus pot salvar el motor de danys greus en cas d’adherir-se a la cadena.

Segons el model, la roda dentada es troba fora o dins de la unitat d’embragatge. Per motius de seguretat, tota aquesta unitat amb una part del rail de guia està coberta amb una tapa protectora.

Raons per a la substitució de la roda dentada

La substitució del pinyó de la motoserra amb l'obertura i la revisió de tot el conjunt de l'embragatge es realitza en els casos següents:

• bloqueig de cadena;
• desgast físic de la roda dentada fins a límits inacceptables.

La desviació de les dimensions geomètriques de les dents del pinyó de la nominal no ha de superar els 0,5 mm. En cas contrari, el treball de la serra anirà acompanyat d’una major vibració, la qual cosa provocarà una avaria prematura dels coixinets del cigonyal o de tota l’eina.

Normalment recurs de treball amb asterisc aproximadament el doble de la vida d’una sola cadena. A la pràctica, sovint utilitzen alternativament 2-3 cadenes abans d’abrasar els seus talls de tall, després d’aquests adquireixen un nou conjunt i canvien el pinyó.

Seqüència d’operacions en substituir un asterisc

En el procés de reparació de qualsevol lloc de treball de la motoserra, podeu canviar només la part rebutjada en un similar. Els artesans especialitzats compren les peces necessàries per endavant.

Si dubteu de la vostra competència en aquesta matèria, haureu de desmuntar el conjunt de l'embragatge i mostrar-lo a un especialista en una botiga que pugui seleccionar fàcilment un substitut per a peces gastades.

Per obrir i reparar motoserres necessitareu:

• clau universal, venuda amb una serra;
• retenció de pistons, que es pot substituir per un cordó dens amb un gruix de 6-8 mm;
• extractor especial.

Un exemple seria Husqvarna 137, motosierra japonesa o xinesa amb asterisc darrere de l'embragatge. Primer, es retira la coberta protectora de la unitat d’embragatge. Per fer-ho, heu de desenroscar les dues femelles amb una clau universal. Després, el rail de guia i la cadena es poden desmuntar fàcilment.

Atès que en el procés de funcionament normal, totes les parts mòbils del cos de treball de la motosierra tenen una rotació correcta, la cistella de l'embragatge s'enrotlla sobre l'eix amb l'ajut de la rosca esquerra. Per eliminar l’embragatge, gireu-lo fent servir un tirador cap a l’hora. Però per això necessiteu primer fixa el cigonyal. Això es fa en la següent seqüència:

• treure el filtre d’aire;
• es treu la bujía per donar accés al cilindre del motor;
• girar l'eix en el sentit de les agulles del rellotge el pistó del cilindre a una posició vertical, després del qual es mou cap enrere uns mil·límetres;
• l'espai interior del cilindre sobre el pistó està ple de corda ajustada per a una fixació exacta del pistó i amb ell el cigonyal.

Hi ha clips de pistó regulars que es munten al cilindre com una bujía.

Després de fixar el cigonyal, l’extractor s’insereix en els forats de l’acoblament i gira en sentit horari fins que quedi completament desmuntat.

Darrere de l'acoblament hi ha un asterisc i un rodet d'agulla que garanteix una rotació suau. Si es detecta un desgast inacceptable, cal substituir-los per altres de nous. La revisió i la reparació de l'embragatge són per inspeccionar i substituir els molls i les lleves.

Instal·leu totes les peces en ordre invers. Al mateix temps, instal·lar l'embragatge també haurà de fixar el pistó, però cal fer-ho amb rotació esquerra cigonyal uns pocs mil·límetres fins al punt superior.

La seqüència d’actuacions és típica de la majoria de motoserres, amb petites desviacions causades per les característiques específiques del seu disseny.

Els treballs s'han de realitzar amb cura i cura per evitar trencaments del mecanisme o de les seves parts individuals. Sense la presència d'almenys coneixements elementals sobre la construcció de motoserres, no hauríeu de prendre la decisió de substituir l'asterisc: és millor confiar aquesta tasca als professionals.